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共有175条符合条件的结果

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开元变形:走入而立之年

“中国酒店业必须诞生出几个有全国影响力的民族酒店品牌,这是我们的使命。”
2019-11-22

除了时刻和价格,航司还能靠什么赢得用户?

各大分销渠道、非航机构都在提供多元化的服务,航司还有很多事情可以做。
2019-08-29

融合与跨界:首汽约车正走在牵手旅游业的路上

“跨界玩家的入场,说明大家都非常看好网约车的行业前景。”
2019-05-14

“2018环球旅讯峰会&数字旅游展”圆满落幕

9月21日,“2018环球旅讯峰会&数字旅游展”在上海落幕,近80家展商,200余位买家以及2000余位参会嘉宾&专业观众参加了此次盛会。
2018-09-21

中国航空营销峰会聚焦“数字化新零售” 开启航空营销变革之路

AMC吸引了超过550位国内外航空公司及相关产业的中高层管理者出席,并围绕 “数字化新零售”进行了深度的探讨和分析。
2018-07-27

航空公司为何禁止第三方网络平台提前选座?

切断第三方值机服务不仅是对用户和流量入口的争夺,还有旅客信息安全的考量,采取引导而非“一刀切”的方式是平衡用户体验和数据及信息安全的最佳路径。
2018-05-04

南航禁第三方网络值机 航司要加强对行程体验的控制权

在这张小小的登机牌之争背后,蕴藏的不仅仅是数据所有权和服务权限的问题,也或将意味着航空公司正在加强对旅客行程体验的控制权。
2018-04-18

航司直销的关键不在渠道,而是要为用户带来差异化价值

相比OTA,航司官方渠道没有比价,没有机+X套餐,也没有那么友好的交互体验。未来,航司实现了50%的直销比例,又该如何自处。
2017-10-18

去平台化之后,机票分销的未来在哪里?

削减佣金和封杀平台只是航空公司规范市场秩序,发展直销策略的短期之举。航空公司应围绕客户旅行的每一个接触点,优化自身的服务生态体系,真正打造航空公司、OTA、用户三者共赢的结局。
2016-06-19

“2017中国航空营销峰会”圆满落幕

10月19日,由环球旅讯主办的“2017中国航空营销峰会”在上海落幕,超过180位航空公司管理者以及 520+ 航空相关产业的管理者出席了本次盛会。
2017-10-19

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