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中国航司，卷死外航

东进西退

中国航司外航运力旅游资讯

2024-08-28 反馈

大胆预测，市场印证：春季航空运力将全面恢复

几家欢喜几家愁。

OAG 旅游资讯航空

2024-03-22 反馈

国泰航空预计2025年一季度全面恢复疫前运力，还需招聘500名飞行员

仍面临劳动力成本上升和供应链通胀的挑战。

国泰航空财报 2023年报旅游资讯

2024-03-18 反馈

“三亚出岛难”频上热搜，海南增加航班运力投放

连日来，海南通过轮渡、飞机运送出岛旅客量持续保持高位，发送数量均超出往年最高水平。

海南航空海南旅游业

2024-02-20 反馈

低成本航司发展势头迅猛，运力占比达到全球总运力的三分之一，超过2019年水平

南亚地区低成本航司的运力占比最高，达到63%。

OAG LCC 低成本航司

2023-06-14 反馈

荷航CEO：将加大中国现有航点运力投放、与东航拓展深度合作

荷航方面称，航班恢复进度之所以偏慢，仍是受人力、运力、签证申请等因素的制约。

荷航免签证

2023-11-27 反馈

FCM：旅行需求仍不断增长，航空公司运力依旧不足

从地区来看，非洲地区的航空座位数增长最快。

FCM 报告客座率

2023-11-29 反馈

上市航司2月国际运力暴涨，但还恢复不到2019年的两成

国际通航以东南亚为主。

国航东航海航南航春秋航空吉祥航空运营数据

2023-03-23 反馈

网约车运力饱和，下半程驶向何方？

网约车行业步入存量竞争阶段，所有参与者不得不面临一场剧变。

网约车

2023-06-14 反馈

航空联盟博弈：运力份额被低成本航司侵蚀，下一步该往哪走？

未加入航空联盟的低成本航司过去一年的运力占比为31%，几乎相当于星空联盟（17%）的两倍。

OAG 航空联盟

2023-05-23 反馈

中国航司，卷死外航

大胆预测，市场印证：春季航空运力将全面恢复

国泰航空预计2025年一季度全面恢复疫前运力，还需招聘500名飞行员

“三亚出岛难”频上热搜，海南增加航班运力投放

低成本航司发展势头迅猛，运力占比达到全球总运力的三分之一，超过2019年水平

荷航CEO：将加大中国现有航点运力投放、与东航拓展深度合作

FCM：旅行需求仍不断增长，航空公司运力依旧不足

上市航司2月国际运力暴涨，但还恢复不到2019年的两成

网约车运力饱和，下半程驶向何方？

航空联盟博弈：运力份额被低成本航司侵蚀，下一步该往哪走？

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