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FCM：旅行需求仍不断增长，航空公司运力依旧不足

从地区来看，非洲地区的航空座位数增长最快。

FCM 报告客座率

2023-11-29 反馈

7月全球航空运力与2019年同期仅差2.3%，中美航空复苏缓慢

中国国际运力增长4倍，仍未全面复苏。

OAG 运力

2023-07-25 反馈

航空联盟博弈：运力份额被低成本航司侵蚀，下一步该往哪走？

未加入航空联盟的低成本航司过去一年的运力占比为31%，几乎相当于星空联盟（17%）的两倍。

OAG 航空联盟

2023-05-23 反馈

新美航是否要为美国国内运力的下降买单？

本月来往中东地区的运力增幅最大，较去年同期上涨了10%。北美地区内部运力是唯一下滑的，同比降1%，下面将探讨下滑的原因。

美航全美航空新美航达美航空西南航空

2014-08-07 反馈

南航2020年净亏损108.42亿元，未来将加大国内市场运力投入

南航去年营收925.61亿元，同比下降40.02%。

南航财报

2021-03-31 反馈

上市航司2月国际运力暴涨，但还恢复不到2019年的两成

国际通航以东南亚为主。

国航东航海航南航春秋航空吉祥航空运营数据

2023-03-23 反馈

亚太航空中心：航空公司能够并即将控制运力

2009年1月15日星期四：亚太航空中心（CAPA）预测，尽管有许多因素都是超出航空公司的掌控之外，但运力将会是今年航空公司重点关注的领域。CAPA在近期一份报告中预测，随着市场消极情绪持续蔓延，压缩运力将成为未来几个月许多航空公司的重心所在，而运力的进一步压缩将导致更多裁员。

亚太航空中心

2009-01-16 反馈

2009年阿联酋航空将提高运力14%

2009年2月23日星期一：阿联酋航空（阿航）已经宣布，计划在2009年将现有的整个网络内的航班数量进一步提高，最高幅度达14%。

阿联酋航空

2009-02-24 反馈

IATA：航空业亟需节约现金调整运力迎合需求

2009年3月25日：国际航空运输协会公布了修订后的全球航空运输业前景展望，预计2009年的亏损额为47亿美元。其预计，航空业的总收入将会减少12%（即620亿美元），降至4670亿美元。

国际航协

2009-03-26 反馈

中亚地区航空运力快速复苏，未来增长潜力不容小觑

2022年中亚是全球运力增幅排名第二的地区市场。

OAG 中亚运力

2023-04-06 反馈

FCM：旅行需求仍不断增长，航空公司运力依旧不足

7月全球航空运力与2019年同期仅差2.3%，中美航空复苏缓慢

航空联盟博弈：运力份额被低成本航司侵蚀，下一步该往哪走？

新美航是否要为美国国内运力的下降买单？

南航2020年净亏损108.42亿元，未来将加大国内市场运力投入

上市航司2月国际运力暴涨，但还恢复不到2019年的两成

亚太航空中心：航空公司能够并即将控制运力

2009年阿联酋航空将提高运力14%

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中亚地区航空运力快速复苏，未来增长潜力不容小觑

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