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民航遭疫情重创，国际客运如何浴火重生？

国际旅游业务的全面复苏至少是在2021年3月之后。
国际航线 航空公司
2020-04-23

中美航空旅客运输市场环境分析

国内航空公司如何在中美市场上发挥自身优势，提升市场竞争力是一个重要而紧迫的任务。
中国航空业 美国航空业
2013-12-23

中美航线增加到每周24班，是快还是慢？谁在阻止航线复苏？

当前，中国民航的国内航线已经全面复苏，但是国际航线依然处于低位运行，尤其是中美航线更是少得可怜。
中美航线 中美航班
2023-05-12

熬过了疫情，支线小飞机未来将如何继续在不确定中求生？

面临高铁和低成本航司的双重挑战。
OAG 支线客机
2023-03-23

积分好用不等于没价值，温德姆忠诚度计划是这样做的

赢得用户的忠诚不仅需要时间，也需要技巧。
温德姆 酒店忠诚度计划 奖赏计划
2019-05-14

国际航协：中国航司2月份国内客运量暴跌83.6％

2月份，国内客运需求与2019年同期相比下降20.9％，因中国国内市场受疫情影响，航空客运一度陷入瘫痪。
国际航协 航空公司 客运量
2020-04-03

全球航司辅助收入暴涨107亿美元，菜单式票价贡献78亿增长

国航、东航、南航、春秋航空去年辅助收入占总收入的比例分别为0.2%、2.3%、0.4%、7.2%；而全球辅收占比最高的精神航空，已经达到46.6%。
辅助收入 航空分销 IdeaWorks CarTrawler
2018-11-30

国际航协：4月份全球航空客运需求增势放缓

“随着航空公司成本投入增加，燃油价格不断上涨， 2018年很难通过低票价来提振客运需求增长。”
IATA 国际航协 航空公司
2018-06-12

IATA：预计2013年全球航空业净利润率1.6%

国际航协预测，2013年全球航空业净利润预期提升至106亿美元，航空业净利润率提升至1.6%。
国际航协
2013-03-21

美国航空巨头积极应战廉航价格战

国三大航空巨头曾对廉航不屑一顾，不过随着燃油价格下跌，它们决定通过增加航班及座位数、下调机票价格向廉航发起价格战，以争取更多乘客。
精神航空 边疆航空 美联航 美国航空 西南航空
2016-01-04

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