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幸福航空又被限高，支线航空何去何从？

航司法人，不能坐飞机?
幸福航空 支线航空 旅游资讯
2024-08-30

中国支线航空的前景依然光明

只要国内的支线航线发展起来，国内就能形成支线＋干线＋国际航线多层次，多类别和多种网络的航空市场，我们国家的航空运输业将更加繁荣，旅客的出行更加方便，“民航强国”也将更快地来到。
支线航空
2010-09-06

中国发展支线航空有何路径和困难？

航空公司、省级政府、飞机制造商和中央政府的利益，需具备进入正向循环的条件。
支线航空
2021-09-06

规模越大越缺钱？支线航空面临怎样的发展困局

在更好的营商环境中，中小航司能够发挥更大的作用，帮助民航更好服务「剩下的十亿人」。
民航 支线航空
2021-09-16

如何界定支线航空？

建议从支线机场、支线飞机、支线航线三个方面来定义我国的支线航空。
支线航空 航空公司
2020-09-17

市场竞争迫使阿提哈德支线航空实施重组

阿提哈德支线航空将取消四条航线，并将运营重心集中于租赁飞行，该公司将此举归咎于严峻的市场竞争及监管审批进度缓慢。
阿提哈德航空 支线航空
2015-01-22

中西部高铁“刹车”：支线航空的新机遇

支线航空的发展仍存在各种各样制约发展的瓶颈因素。
支线航空 高铁
2021-07-19

国内支线航空如何多维度发展？

我国支线航空市场真正的大发展不仅需要政府搭台，更需要资本唱戏。
支线航空
2021-06-08

民航局2023年支线航空补贴预算出炉：8家航司获补贴超亿元，南航排第一

补贴总额同比提升20%。
民航
2022-10-20

英航CEO ：避免破产并警告可能关闭支线航空OpenSkies

英航CEO Willie Walsh一再表示“我们正面临着破产的威胁”，同时他也允诺“将尽一切可能避免成为第二个通用汽车”（通用汽车上周已经申请破产保护），他重申，“为了生存我们都需做出长期决策，并尽快实施”。
英航
2009-06-12

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