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土耳其航空与Sabre“闹分手”:夹缝中的TMC有多难

航司和GDS之间的战争,殃及池鱼
2024-08-30

国际航协:7月全球航空客运需求增长8%

客运需求在除非洲以外的其他地区都创下历史新高。
2024-09-03

微软是怎么“干崩”全球航空业的?

中国大陆航司,好像没事
2024-07-19

2008-02-25 新闻点评

春节刚过,美国航空业就掀起一股合并热潮:达美航空与西北航空、美联航与大陆航空正在就合并分别进行谈判,而欧洲大陆的汉莎航空和法航-荷航联盟也在虎视眈眈,积极寻求入股合并后的新公司。居高不下的国际石油价格和日益下滑的美国经济成为了这股合并浪潮的主要推动力。
2008-02-25

美国航空与Sabre的分手将如何影响未来的旅游分销价值链?

上周在CASMA的年会上,美国航空公司(以下简称美国航空)宣布其将逐步脱离传统的GDS分销模式,转而发展独立的直销和分销系统。美国航空的这一决定,无异于给正在受累于全球航空业疲软的GDS产业又投下了一枚重磅炸弹,GDS在未来的旅游分销产业链中将扮演什么样的角色成为了最热门的话题。
2009-11-09

2008-10-27 新闻点评

本周的世界航空业噩耗不断,国际航协24日宣布9月份全球航空客运量同比下滑2.9%,货运量下滑7.7%,这是03年非典以来全球航空客货运量首次下跌。同日,法航-荷航集团发布盈利预警,其全年亏损很可能达到52亿美元,美国金融危机带来的经济疲软正在迅速波及全球航空业。
2008-10-27

近期美联航不可能与全美航空合并

2008年6月3日星期二:虽然商谈仍在继续,但美联航和全美航空都已宣布两者合并不可能发生,这使得美国航空业合并的势头受到了一定影响。这两家在美国分别名列第二和第六大的航空公司,均拒绝就合并商谈中止背后的确实原因作出解释。
2008-06-04

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