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低票价全商务舱模式给我国航空业带来哪些启示？
近年来，一种被称作“低票价全商务舱”的新型商业模式在欧美航空界迅速崛起，并对传统大型航空公司长期占据的高端商务市场构成挑战，同时也为我国航空业的发展带来启发？
2007-06-25
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2007-03-05 新闻点评
最近携程和e龙相继公布了06年财报，这两家中国在线旅游市场的领头羊可以说是表现迥异：携程全年赢利2.41亿元, e龙全年亏损110万元；e龙的总收入只有携程的1/3。那么双方的差距到底在哪里？原因是什么？请看环球旅讯特约评论员的深度分析《e龙离携程有多远？》。
2007-03-05
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春秋航空的执着铸就成功
春秋航空无疑是国内发展比较成功的低成本航空公司，而今他们又计划在2011年实施IPO，那么春秋航空公司的未来是否会被“公有化”或者在开辟国际航空市场，会重蹈其他低成本航空覆辙的命运？
2010-09-28
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中国支线航空的前景依然光明
只要国内的支线航线发展起来，国内就能形成支线＋干线＋国际航线多层次，多类别和多种网络的航空市场，我们国家的航空运输业将更加繁荣，旅客的出行更加方便，“民航强国”也将更快地来到。
2010-09-06
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首尔打造U-City的启示
近日，美国《时代周刊》的一篇文章介绍了韩国首都首尔近来年通过大力发展信息技术，提升城市管理和服务水平，方便市民生活和交流，甚至创造新的商业机会的经验。韩国政府所倾力打造的U-City正在从根本上改变着韩国人生活的方方面面，旅游业也同样受益匪浅。
2009-09-14
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