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亚航来了 中国航空公司怎么办？
2月12日,亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空宣布，其持股的Air AsiaX将于4月2日开通吉隆坡至天津的定期直飞航线,以曲线进入北京市场。一向以低票价著称的亚航首次进入中国北方航空市场,这无疑给困境中的中国航空业带来了更加严峻的挑战。
2009-02-16
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民航淡季精明消费 部分航线价格媲美火车票
元宵过后，民航随之转入了传统的淡季。据携程旅行网机票业务部负责人介绍，目前上海出发的航线，无论是飞往北京、广州等商务城市的，还是前往三亚、青岛等旅游城市的，均呈现出普遍走低的行情，近几天出发去北京、青岛，最低折扣均为3折，去三亚也有2折的机票。
2007-03-08
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亚航停航天津与空铁联运的梦想
日前，亚洲航空公司宣布从2009年11月23日到2010年1月31日，吉隆坡往返天津的航线暂时停航。曾经被亚航视为进入北京市场试金石的吉隆坡到天津航线仅仅运营了8个月就停航，这使得一直以来在亚洲市场无往不利的亚航在中国遭遇了一个不小的挫折。
2009-12-21
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中国航空市场全面复苏 国航增五条国内外航线
近期，中国国际航空公司（以下简称“国航”）宣布上半年盈利29.26亿元，占我国民航全行业实现利润的近60%。国内方面，国航新开辟了三条航线；国际方面，新开了杭州北京法兰克福及北京至东京羽田机场的往返航线。
2009-10-27
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