读者的反馈主要集中在几个关键的主题,Kayak的首席市场官Robert Birge今天通过电话回答了一些问题。
昨天提到的关键点之一是Kayak与其它元搜索战略定位的不同-或者说Kayak现在更像一家在线旅行社—他们将获得客户的信用卡信息,并帮助他们去购买产品。
Birge坚持说Kayak仍然是一家元搜索引擎(他称为“媒体公司”),与其它元搜索引擎在战略方面的不同只是Kayak为提升用户体验的举措而推出的这些预订功能,目的是帮助客户解决他们利用手机设备搜索和预订旅行产品的问题。
他说:“我们为用户提供一个工具,使得旅游预订成为他们手机功能的服务之一。“
联想到Kayak的CEO Steve Hafner在最近几年里针对在线旅行社的言论,很多人说Kayak的这一变化(推出手机预订工具),从行业的角度看,可能就非常重要,但是也有点嘲讽意味。
尽管Kayak否定了进入在线旅行社的领域,但是这一话题毫无疑问将被讨论几个月。Kayak开始处理客户信用卡信息带来了很多话题。
就像昨天所提到的,支付卡行业规范(Payment Card Industry Compliance)是Kayak在2010年第一季度推出手机预订和支付功能(它被正式称作Wallet)前需要被解决的重要问题。
Birge承认这些细节问题如何被解决还有待最后确认,他说“我们知道这些事情需要被解决,而且必须被很好地解决。”
在谈到这项服务推出的日程表时,Birge说这项应用将会在“我们有相当实力”的市场首先推出,这基本意味着北美和一些欧洲市场,例如英国。
Kayak希望利用这一新的手机应用来强化其在欧洲市场的品牌地位,但是在这一市场中,Kayak已经落后于几家主要的竞争对手,例如EasyVoyage、Travelsupermarket、Skyscanner 等等。
Birge说在手机上开发有创造力和有趣的应用的需求已经被iPhone成为了用户访问Kayak的第三大浏览器的事实所证明,前两大浏览器分别是IE和Firefox。通过iPhone的访问量已经占了总量的大约5%,这一比例随着更多的用户使用3G手机而有望增加。
有趣的是,Kayak的研究发现人们搜索航班或酒店信息的时间区间在上述几个浏览器之间并没有区别,这与手机通常被用来进行最后一刻的票价或酒店信息搜索的观点不相符。
Kayak的网站上目前有Banner和文字广告,这占了他们总收入的很大比例。其总收入中,给广告商带来的流量广告与展示广告的比例大概是60%:40%。
虽然手机应用的用户(600,000次iPhone 版本下载, 50,000 次Blackerry下载以及部分Android下载)大部分是新客户(我们不会搞垮了网站广告),Kayak最后将在手机应用上发布广告,以吸引那些不再点击网站广告的用户。
最后,Birge承认常旅客功能是任何机票预订功能的重要部分,并强调了它的重要性:“这是非常重要的功能,否则我们将很难去和别人竞争。”
同时,Kayak备受争议的电视广告对于这一新的手机应用上的Wallet工具能否有很大的支持,Birge的答案是:现在还不能确定。
评论
未登录