南非航空：在争议中完成重组

　　“现在我们必须坚持可持续的发展”。Smyth之前在肯尼亚航空担任了几年的首席财务官，今年早些时候替代Khaya Ngqula，出任南非航空CEO。今年二月份，南非航空董事会进行了针对Khaya Ngqula的独立调查（其被指控“行为不当”），在此之后，Khaya Ngqula被董事会免职。南非航空员工工会--南非运输联合工人协会一月份在正式申诉委员会上提出Khaya Ngqula “管理不善”，怀疑其利用签署合同的机会获取不正当收入。

　　但是Smyth表示，Ngqula2007年启动的重组项目（包括将公司拆分分为7个子公司）是成功的，公司每年成本下降了25亿兰特。截止3月31日，南非航空也没有公布财务业绩；Smyth坦承，由于燃油对冲损失和其他亏损，公司可能会亏损。截止2008年3月31日，南非航空公布了10.9亿兰特的亏损。

　　他表示，南非航空将会逐步停飞六架A330-220s，并将组建新的长途机队。“我们正考虑启用A350s或787s，他说道，“我们会在全球金融危机之后再做出决定”。飞机预计会在2015-2020年间交付。

　　南非航空也在考虑引入单通道飞机。除了将要淘汰的A330-220s，南非航空目前运营17架737-800s、11架A319s、6架A340-300s、9架A340-600s。其中，因为重组，6架747-400s停止运营。（Ivanka编译）