全球航班增长放缓 中印航空业发展依然强劲

       2008年5月20日：尽管全球的航空公司计划在2008年5月运营的航班数量比去年同期高出2％，但据《官方航线指南》（Official Airline Guide，OAG）报道，这个增幅比起上个月的增长只占到二分之一。

　　2008年5月运营航班数量将增加4万架次，同时航空公司运力增长1010万个座位，与去年同期的5％增长相比，增幅仅为3％。

　　美国继续保持其作为全球航空走势坐标的地位，但5月美国国内航班数量下降了3％，而廉价航空领域的国内航班数量和运力则增长4％。

　　跨大洲的航线保持了健康增长，西欧－中东的航线呈现了明显的发展趋势，航班数量和运力分别增长13％和11％。

　　而跨大西洋航班的运营也呈现了明显的增长，与2007年5月相比航班数量和运力均增长8％。

　　中国和印度市场继续实现长足发展，两国航班数量的年增长率均超过平均水平。在印度，出入港航班的数量增长31％，而国内航班数量增长13％。

　　抵达和离开中国的国际航班数量增长10％，而国内航班数量增长4％。其它在全球航班增长放缓情况下仍然实现可喜增长的国家包括俄罗斯和巴西。

　　国际客机机队数量实现了巨幅增长，增长率为3.7％，而北美洲继续其绝对优势地位，飞机数量占全球市场的36％。

　　然而，飞机机队数量实现最大增幅的地区是拉美和加勒比海地区，增长7.7％；而亚太地区增长率为6.6％。

　　OAG首席运营官Steve Casley表示：“由经济不确定性和燃油价格上涨导致的财政负担，正在造成一定的损失。”

　　他考虑到最近世界上几家航空公司倒闭，以及一些航空公司将重组或与其竞争对手合作以应对经济形势，已成为一种趋势。

　　“然而，虽然增长率低于先前几个月，但OAG数据显示消费者对于航空旅游的需求将持续增长，而航空公司则在众多市场中提高运力迎合这种需求。”

　　其它一些有趣的发展趋势包括：几个国际机场进行运营业绩回顾以及扩张，另外亚洲和欧洲的运力也实现增长，正开始威胁到北美航空的统治地位。

　　据Steve Casley称：“如果结合飞机订单增长35％这一数字来看，其显示了虽然面临当前的经济压力，但航空业总体而言正在加大投资，以实现长期的可持续发展。”（Miracle翻译）