【环球旅讯】(本文编译自Axios):总部位于科罗拉多州的创业公司Boom Supersonic正在研制一种超音速商用飞机,该公司刚刚宣布获得Y Combinator Continuity Fund、RRE Ventures、Palm Drive Ventures、Caffeinated Capital和8VC 3300万美元的A轮融资。根据交易规定,创业公司孵化器Y Combinator的总裁Sam Altman及红杉资本前合伙人Greg McAdoo加入了Boom的董事会。
为何选择现在:10多年前,协和式飞机受2000年7月25日发生的法航4590号班机空难以及次年911事件的影响而停飞。Boom希望借助“协和式飞机时代”后的两大技术发展,大幅降低单位飞行成本:
1. 虽然Boom已经在真实场景下测试了风洞,但该公司还可以通过软件开展更多模拟试验。
2. 像波音和空客这样的公司已耗资数十亿美元帮助研发和获得碳纤维的许可,这种材料能帮助飞机飞得更快,而且更省油。
计划:此轮融资有望帮助Boom在2018年研制出首款超音速飞机(稍晚于原计划),并于2020年左右正式载客飞行。此前宣布的维珍航空等航空公司50亿美元的订购款将为Boom提供过渡期融资,预计今年晚些时候将确定另外几家航空公司的订单。
小趣闻:Boom的总部设在一块旧飞机场上,而且其会议室原先是飞机仓库的原型设计的。
目前的困难:从1973年开始,美国联邦航空管理局就禁止超音速飞机在美国本土上空飞行,这也是Boom原计划只飞行洛杉矶-东京和纽约-伦敦等已有航线的原因。Boom的CEO Blake Scholl表示:“飞机限速是航空政策史上最烂的一个,Boom正致力于推翻这一切,但它并不算在我们的商业模式内。”
据相关报道,Boom本周三(3月22日)宣称将投资3300万美元进行项目的研发。实际上类似机型的核心技术早已存在,Boom的研发工作主要是针对安全性、舒适性等民用方面。
乘坐Boom的这种新型超音速飞机,从纽约到伦敦仅需要不到3小时。这种飞机预计时速将达到1451英里/小时,飞行高度大约是6万英尺,是目前普通航班的二倍,飞机计划载客55人,预计票价将相当于目前普通航班商务舱的票价。
Boom表示,一旦各方面要素到位,将首先开放纽约-伦敦、旧金山-东京、西雅图-上海三个试飞航线。按照飞机预估的速度,这三条航线的飞行用时都将会是目前标准航班的一半。(Claire编译)
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