【环球旅讯 曾宪天】“强扭的瓜不甜”这个道理在旅游业资本市场同样适用。无论是Travelzoo以当年售价6倍的价格回购亚太区业务,还是澳洲航空两度注资亏损中的捷星日本,都在诉说这样一个“我愿意”的资本故事。
反观Uber中国,被西方权威媒体爆出融资消息后,“绯闻”融资方不仅立即否认,还表示投资了其竞争对手滴滴快的。这让融资进程不利的Uber陷入了更加尴尬的境地。
毕竟,资本故事还是你情我愿的好。
1、传Uber中国获百度等10亿美元投资
8月27日,英国路透社、美国《华尔街日报》等媒体纷纷引述消息人士报道称,Uber中国业务最近获得了十亿美元的风险投资,投资人中包括了百度公司、中信银行、高瓴资本及中国平安等。然而就在同一天,高瓴资本及中国平安向媒体予以否认,称并未投资Uber中国,而是投资了其竞争对手滴滴快的。
其实,Uber中国融资并不顺利,从6月22日开展至今还未有结果。一方面是投资方认为70亿美元的估值过高,而且对其补贴烧钱模式的持续性表示担心;另一方面,Uber中国在国内可能需要面对诸多政策层面的限制。
屡遭政府部门查封、刷单严重导致司机跳槽、失去微信这一重要营销渠道......Uber入华以来一直走得不易,而滴滴快的则在资本市场风生水起。Uber在应对一系列麻烦的同时,如何及时找到情投意合的资本伙伴显得尤为重要。
2、Travelzoo以2260万美元回购亚太区业务
2009年10月,为了摆脱亚太区业务的拖累,Travelzoo同意以360万美元价格将亚太地区附属公司出售给其创始人兼董事长拉尔夫·巴特尔(Ralph Bartel)控股的Azzurro资本公司。
今年以来,Travelzoo的整体业绩表现欠佳,北美地区与欧洲地区的收入均同比下滑。与此形成鲜明对比的是亚太地区旅游业发展的势头,尤其是近年来一直火爆的中国出境游市场。
所以Travelzoo宣布以2260万美元回购其亚太区业务,包括Travelzoo在澳大利亚、中国、中国香港、中国台湾、日本和东南亚的业务。
Travelzoo亚太区首席财务官张可玲表示,Travelzoo在6年前剥离亚太区业务时,就已经考虑到回购的一天。亚太市场是一个持续增长的旅游市场,并且公司坚信它能带来长期的机会。
3、澳洲航空再次注资捷星日本
澳洲航空将向目前处于亏损状态的捷星日本航空再次注资,这也是短短两个月内澳航向这家日本合资航企的第二次注资。加上此次应允的50亿日元(约5500万澳元),澳航的总投资额将达2.15亿澳元。
澳航CEO乔伊斯认为,捷星日本去年的盈利能力已显著提高,而收益率上升的同时成本也在不断下降,预计捷星日本可以在2016-17财年盈利。
由此看来,让投资人看到公司积极向上的一面,是讲好资本故事的重要一环。
4、马上游成功在新三板挂牌上市
以“互联网+旅游目的地”为主营业务的马上游成功在新三板挂牌上市,其主要为旅游目的地提供一揽子智慧化解决方案。
“马上游”侧重于深度主题游并根据需求进行个性化定制,由此通过线上线下的结合为游客提供高品质的个性化旅游服务,力图打造在传统旅行社和传统OTA之外的旅游服务第三极。
据了解,“马上游”将以此为契机,广募英才,迅速在全国乃至全球旅游市场跑马圈地进行战略布局,并在行业内进行投资并购,致力于发展成为全球领先的旅游服务企业。
5、“拿票门到门”获500万元天使轮融资
社交周边游平台“拿票门到门”已经完成500万元的天使轮融资,由和玉资本投资。
拿票门到门以大巴入驻的方式整合了闲散大巴资源,采用社区划分的方式,为游客提供性价比更高的周末大巴景区接送服务,目前主要服务范围在北京。
在其他周边游平台提供去哪玩儿、怎么玩儿的时候,拿票从侧面发力,把解决交通问题作为切入点,提供从家门到景区门之间的交通服务,解决了怎么去的问题,以此打入周边游市场。
6、印度旅游搜索ixigo收购打车应用Rutogo
日前,印度旅游搜索服务商ixigo宣布收购打车服务商Rutogo的母公司Square Hoot Hikes,收购金额没有被公布。
Ixigo称通过此次收购,他们将优化打车APP,“为城际出租车主和供应商打造一个服务平台”。
此次收购之后Rutogo将继续保留自己的品牌。加入ixigo之后,Rutogo也将努力成为印度打车搜索市场的领军者。
地面交通服务已经成为美国、中国、印度这三大市场中最火热的投资领域,通过这一基础服务打造进军旅游市场的门票,也是中国的滴滴快的在努力推动中的模式
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