“旅行社集体断供途牛”事件 持续关注中

【环球旅讯 曾宪皓】23日中午，旅游业界突发重磅消息。中青旅、众信、华远、凯撒、南湖国旅等国内大型旅行社联合声明称：“我们共同决定，停止向途牛旅游网供货2015年7月15日及以后出发的旅游产品”。途牛方面随即把矛头直指众信旅游，称众信旅游不遵守契约精神，即日起下线众信旅游全部产品。

巧的是，同一日，同程、携程以及其他方面也随之发声。

环球旅讯将密切跟进该事件，请读者关注我们接下来的持续深入报道。以下有多方声音。

【24日16:55，最新进展】环球旅讯就此事发放问卷调查，汇聚行业人士的意见

五个小问题，请您来参与。

【24日12:48，最新进展】众信关于游客问题做出回复：不会不管的

23日，途牛反复提及，众信不遵守契约精神，强行终止服务，有游客在途牛上预订了众信7月15日后的产品，而众信“对该部分游客未做出任何安排，也未提出任何解决方案”。

对此，24日中午，众信旅游向环球旅讯发来回复，内容为：

“在途牛网已经签约众信旅游产品的客人也是众信的客人，我们一定会服务好！”

【24日10:40，最新进展】环球旅讯CEO李超在朋友圈中发言：

我觉得撕逼大战的短期结果就是双方重新回到谈判桌。长期结果就是推动途牛加快走上直采和下乡的道路，坚定走下去对他们来说未来只会更好。但传统旅行社除了钱多了，要琢磨的更多还是如何触及新一代的消费者，无论是从产品升级，还是分销渠道方面。今天的份额不等于明天的消费者！ 

【24日10:22，最新进展】外媒关注：那些旅行社是在作秀吗？

彭博新闻社和巴伦周刊网站都关注到了途牛与旅行社的事件。

彭博新闻社报道：

天灏资本创始人侯晓天表示，（OTA上供应商的低价竞争）可能对旅行社短期收入有影响，且在快速发展的中国旅游业中也留下一个隐患。

巴伦周刊网站则引述来自摩根斯坦利的分析：

途牛的直采在2015年将达到总业务量的30%，这将挤压批发商们的利益。

摩根斯坦利的分析指出，参与抵制的17家旅行社，供应量加在一起，还不到途牛总业务量的10%，因此该事件对有超过6000家供应商的途牛而言，影响不会很大，而且这场抵制更像是一场炒作的秀，不会长久：

根据我们对渠道的了解，对参与断供声明的“联盟”成员而言，途牛是一个相当重要的渠道，比如它分别为华远和众信贡献了约10%和5%的业务量。长期的抵制，将伤害供应商们的利益。

【24日9:42，最新进展】同程再补一刀：宣布与多家旅行社全面合作

在“旅行社集体断供途牛”事件次日一早，同程旅游发出新闻稿，称：

同程旅游宣布已经与众信、华远、寰宇、竹园、凯撒等近百家核心供应商达成全面合作，共同维护行业秩序。

同程旅游出境游业务……得到了广大供应商的一致认可，尽管有竞争对手制造了一些障碍，但是他们依然坚持与同程旅游保持长期合作关系。

途牛、同程此刻与旅行社之间关系的冰炭之别，让人有理由相信，23日同程出境游事业部CEO、新任公司副总裁柳青所说的“同程*牛出境会战结束”，其实是“以战之战”，或者说，这场战役只有升级、远非完结。

【24日4:00，最新进展】途牛股价：大跌4.69%

对途牛被旅行社集体断供的事件，股票市场做出了最直接的反应。

事发当晚，途牛在纳斯达克的股票以暴跌开盘，最大跌幅达18.5%，但很快得到拉持，交易量超乎平日数倍，走势得以平稳，在次日凌晨以下跌4.69%收盘。

【19:00，重大进展】23日19点，途牛正式发出对众信的进一步声明，与众信放开了地“撕”。

其中核心内容为：

1、关于终止合作：用户在途牛上订了众信7月15日后的产品，但被众信粗暴中止服务。

目前有十九位游客已经签约确认了7月15日后众信旅游出发的产品，且订单经过众信旅游确认接待。众信旅游对该部分游客未做出任何安排也未提出任何解决方案，粗暴中止服务。

不尊重契约的行为，直接影响客户体验。

2、关于直采：众信已不能满足我们，所以我们选择自己来。

途牛近年来一直处于高速发展，众信旅游的产能增长无法满足途牛80%年增长的需求，因此在接待途牛客户的服务上也存在一些跟不上的情况造成客户投诉。为了更好地提升用户体验，途牛不得不发展直采业务以满足发展的需求、提升客户服务的水平。

3、关于抵制：途牛没有料到。

（途牛）在一定程度上动了众信旅游的奶酪。我们本来认为旅游行业发展融合共生，互相促进，不会出现类似其它行业的供应商非理性抵制线上服务商发展壮大的情况，今天突然遇到这样的事情是未曾预料到的。

非理性“抵制”不利于行业的健康发展。

4、关于造成冲突的原因之一：

据相关媒体报道：“此次旅游供应商反击途牛，主要是与途牛的合作条件谈不拢。途牛在相关政策上相对较为严苛，服务方面途牛无视现在整体地接水平的现状，强行拔高超出市场水平的服务标准。”途牛一方面站在客户角度来思考，一方面站在供应商的角度上来思考，当两者发生矛盾的时候，途牛更加倾向于客户，保证客户第一。

23日中午，网上流传的一份声明引起了轩然大波。声明署名企业为国旅总社、中青旅、众信、凤凰、凯撒等17家国内知名旅行社，声明指出途牛以“不合理低价”，破坏了市场次序，无法取得共识后，旅行社决定集体停止向途牛供货。

声明称：“我们认为应该与途牛旅游就共同维护正常的市场秩序、良性的行业发展以及合理的定价等问题进行讨论。鉴于双方在上述问题上存在重大分歧，已严重影响双方合作的基础，我们决定待达成新的共识后再行下一步合作”，因此“我们共同决定，停止向途牛旅游网供货2015年7月15日及以后出发的旅游产品。”

一位众信高层员工向环球旅讯确认了声明的真实性，但暂时拒绝就此事进行评价。

随即，途牛方面就此事发出回应，并把矛头直接指向了众信——坊间有传闻称，众信在此次旅行社集体行动中，充当了“带头大哥”的角色。

途牛方面称：众信旅游不遵守契约精神、不顾客户体验，在没有任何沟通的情况下面单方面中止合作，影响了即将出游的客户体验。为了避免对客户体验带来进一步的伤害，途牛旅游网决定即日起下线众信旅游全部产品。

【18:00，最新进展】神补刀：携程表示，和我们关系密切的旅行社特别多哦！

在途牛受到17家旅行社集体“围殴”的这一天，携程也没闲着。他们发布公关稿件称，旗下入驻的知名旅行社数量已突破2000家，并与华远、众信、凤凰、竹园、凯撒、国旅总社、中旅总社等60多家核心供应商形成全面合作。堪称“神补刀”。

而作为途牛和同程共同的股东，携程在该新闻稿中的一些话主题明确，但左右逢源，立场不那么分明，以至于耐人寻味：

倡议线上线下公司之间“门户开放”，切实保护供应商和客户利益，维护行业健康发展。

呼吁互联网同行“门户开放”，面对巨大的市场前景，各大互联网平台应该一起致力于投入业务创新、加强与旅行社合作、培育用户网上消费习惯，拒绝恶性低价、压榨供应商等急功近利和违背市场开放、公平竞争的行为。“各方还可以携手合作开发市场，携程愿意与各方在产品、资源、服务等方面进行合作。

以及

不干涉供应商与其他平台的合作。

在结算周期上，携程针对平台的核心旅行社供应商实施T+7，客户预订后七天结算，相比同行30天以上结算，极大缩短旅行社资金周转周期。

在价格和利润上，携程追求与供应商保持合理的利润空间，而不是采取急功近利的手段一味压榨供应商。在不损害供应商和消费者利益的前提下，携程将不惜投入以确保价格竞争力。

【17:45，最新进展】弦外之音：同程同一天提出“从价格竞争到口碑竞争”，多次提及合作伙伴

或许是巧合，或许不是，在途牛被17家旅行社集体发难的同一天，与途牛在出境游上闹得不可开交的同程，宣布任命其出境游事业部CEO柳青为公司副总裁，在履新公开信中，柳青非常明显地多次提及“合作伙伴”，显示出足够的重视：

更让我们警觉的，是规模背后更多的是责任，我们还稚嫩，我们还不专业，我们的工作还有很多欠缺，我们还没有最好的服务于我们的客户，我们还没能为合作伙伴创造更大的价值，除了规模，我们还需要为客户创造更好的体验，为合作伙伴提供更多的服务，需要为行业秩序和生态做更多的贡献……比快速成长更重要的，是客户和合作伙伴的口碑。

因此，我郑重的代表同程出境游宣布，“同程*牛出境会战”结束，同程接下来的侧重点，将不再和同行纠缠于市场规模的多寡，也不再进行商业模式的意气之争，我们将只专注于“口碑”，用户的口碑，合作伙伴的口碑。

而在同程官方新闻稿中，是这样叙述的：

4月初，为响应国家主管部门的号召，柳青向业界发出了“从价格竞争时代到口碑竞争时代”的呼吁……

这些与同日17家旅行社联合声明中提到的“上个月国家旅游局责成江苏省旅游局就低价销售问题约谈途牛旅游网、并在其后又召开制止‘不合理低价’行业座谈会”，似乎形成了某种呼应。

【17:30，最新进展】分析：供应方希望照顾好整个市场，于是选择主动回击

6人游CEO、环球旅讯特约评论员贾建强分析称：

1、途牛作为一个分销商和度假领域的OTA，为了提高毛利率，增加整个估值，所以加大直采。这件事情触动了和批发商之间的利益关系，给批发商造成压力，因为未来可能会成为竞争关系。

2、从批发商角度来看，他们也看到了问题，不是什么地方有钱就挣，他们还是希望照顾好整个大市场，以及自己在这个市场的竞争力。渠道对他们已经没有那么重要了，所以他们会有更主动的回击方式。

最后，我认为，只有经过淬炼才能够打造出真正有竞争力的公司。对于传统批发商，需要经受渠道的淬炼。而对于途牛来讲，需要经历真正对产品、对资源、对服务把控的淬炼，才能成为一个伟大的公司。

【17:24，最新进展】投资者说：将来的途牛会感谢现在的众信

作为途牛早期的投资人、戈壁资本合伙人蒋涛在朋友圈评论此事：

有分析师纷纷来问看法，怎么说呢，做个预测吧，两年后回头来看，途牛会非常感谢众信在关键的时间点推了我们一把，让我们更坚定的走在正确的道路上。

途牛专注零售，并不会挤掉供应商的饭碗，前提是你要在供应端有价值啊。要么能地接干脏苦活，要么包资源承担批发风险，不然只是打包个客户体验还不佳的产品，有啥价值呢？与其花时间封杀，不如多花点时间想想如何提高自身的竞争力

【14:05，最新进展】群聊：这事恐怕和途牛直采有关系

以下评论来自环球旅讯评论员微信群“旅讯理享家”：

末代叔叔：“我想这个跟途牛的境外直采有很大关系，身边不少旅行社行业的老板担心直采会导致后面合作不公平”。

杨青锟：“赞同。与其养大对手，不如先给埋了”。

辛有刚：“谁都干不死谁。只是旅行社联盟从来都是一击即碎的。从有联盟开始，旅行社之间一直都是台上高喊口号，台下自己算自己的。当做笑话看着吧……旅行社一直都是在算计中落后的。一直都在做旅游中落后的。以后也是在算小账中死去的。”

重庆海外总裁、旅游百事通CEO张力，在环球旅讯评论员微信群“旅讯理享家”中发表评论：

今天中午，旅游界的大新闻就是出境批发商联合不给途牛供货，不到一小时，途牛发表声明，将众信全部产品下架。对此，我的看法是：批发商与途牛的矛盾由来已久，曾经就有过这样的提议，只是当时批发商的实力没有现在强，没有实施得了。这些矛盾应该在几个方面，一是途牛的低价策略引起市场价格混乱，二是途牛加大直采力度，对批发商造成冲击，三是结款帐期让中小批发商的资金压力大。

这次几家大型批发商联合断供，还有另外一个因素，就是随着资本对批发商的投入，尤其是众信上市，凯撒借壳，凤凰假期得君联资本投资，华远加入携程等等，这都让过去被人看不起的“传统旅行社”的实力大大增强，今非昔比。于是，OTA还要以原来的方式与批发商开展业务，就会招致批发商的不满，联合抵制就是必然结果。

随着“传统企业”的不断壮大，OTA靠资金优势形成的话语权优势正不断削弱，双方需要经过碰撞达成新的平衡。

联合断供声明中，署名的旅行社企业有17家之多，规模相当庞大。对此，途牛公关在微信群中向媒体朋友表示：

我们沟通下来的信息是，这些家的旅行社中，有些被迫上马，有的是今天早上才被通知，会上到名单上的。结果，一些没有答应，还是被写在了名单上。

现在不确定是否方便披露相应的名字。或者晚些会有其他旅行社会发布声明出来。可以确认的是，其中有旅行社明确拒绝啦参加，但名字依然被列入。

【事件起点：23日12:00左右，双方互发声明】

1、（声明）致途牛旅游：

我们共同决定，停止向途牛旅游网供货2015年7月15日及以后出发的旅游产品。继上个月国家旅游局责成江苏省旅游局就低价销售问题约谈途牛旅游网、并在其后又召开制止“不合理低价”行业座谈会后，作为业者，我们认为应该与途牛旅游就共同维护正常的市场秩序、良性的行业发展以及合理的定价等问题进行讨论。鉴于双方在上述问题上存在重大分歧，已严重影响双方合作的基础，我们决定待达成新的共识后再行下一步合作。值此中国出境游百年难逢的重大发展机遇期，我们希望通过全体业者的不懈努力，不断提升旅游产品质量与服务体验，为共同维护并促进中国出境旅游市场的健康、可持续发展贡献更大的力量。

署名企业：国旅总社、中青旅、中旅总社、中信旅游总公司、中国妇女旅行社、神舟国旅、北京青旅、众信旅游、凤凰旅游、竹园旅游、华远旅游、凯撒旅游、捷达假期、海涛假期、南湖国旅、俄风行、北京春秋

2、途牛旅游网关于下线众信旅游全部产品的声明

途牛自2006年成立，践行“互联网+旅游”融合发展，凭借高效的IT系统与互联网理念，有效的提升了产业效率与客户体验，为客户提供了实惠的旅游服务，到目前为止已经服务约1000万客户出游，满意度95%。在2014年，途牛通过品牌提升与区域拓展，取得了超过80%的高速增长，同时与旅游行业同仁深度融合、共同发展，合作伙伴超过6000家。

众信旅游不遵守契约精神、不顾客户体验，在没有任何沟通的情况下面单方面中止合作，影响了即将出游的客户体验。为了避免对客户体验带来进一步的伤害，途牛旅游网决定即日起下线众信旅游全部产品。 

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