谁将成为Amadeus的下一个猎物？

　　【环球旅讯】Amadeus正处在扫货的状态中。

　　这家旅游企业以5亿美金收购美国酒店科技服务商Newmarket后，仍旧不断地在物色收购目标。该公司的CFO Ana de Pro去年十二月时向《华尔街日报》透露：

　　“我不确定我们是否还会再进行如此大手笔的交易。不过我们绝对不会排除任何可能性，而且未来可能会进行一些规模较小的交易。”

　　例如，二月初Amadeus就收购了UFIS机场科技公司，后者是一家机场信息技术供应商。

　　作为西班牙股票市场的宠儿，Amadeus灵活的财务状况以及良好的市场预期让他们有了伺机而动的资本。毫无意外的是，这家软件和服务供应商并未说明哪些公司有可能成为他们潜在的收购目标。

　　不过，从2013年6月Amadeus投资者日的其业务板块（New Business Units）的演讲中，我们可以在被该公司冠以“竞争对手”之名的企业中搜集到一些潜在收购对象的踪影。

　　Amadeus展示的幻灯片中列出了他们认为自己在各个领域中的主要竞争对手。

　　你可以猜测其中一些规模较小的竞争对手也许是收购目标，如果价格合适的话。有两名金融分析师向Tnooz网站透露，他们认为Amadeus会进行一桩规模近似于Hitit Loyalty的收购，后者是Amadeus在2013年4月收购的一家客户关系管理公司。

　　以下是Amadeus演讲中主要幻灯片的内容回顾和对其潜在收购目标的推测。这些公司也许实际上并未寻求出售，名单上的公司仅仅是猜测。

　　商务智能

　　Amadeus拥有一个小型的商务智能（Business Intelligence，以下简称BI）机构，它的作用是为航空公司和旅行代理提供销售、市场营销、网络规划、航班安排、定价和收益管理的信息，帮助他们做出决策。

　　该公司的酒店平台也具备基础的BI功能，但并没有达到业内领先水准。

　　旅游情报分析部门负责人Pascal Clement展示了下面这幅图，上面出现的都是有提供BI服务的竞争对手，并称旅游市场“极化且碎片化”。

　　Amadeus预计，截至2022年，旅游BI领域（包括数据和处理、分析、咨询和服务）的规模将达到23亿欧元。

　　该公司称，自己的BI服务缺乏足够的“领域专家”，这些人可以抓住航空公司、铁路运营商、连锁酒店、机场、旅行代理和旅行社的主要需求。

　　Amadeus需要这类专家来回答关键性问题。例如“对于这种客户，什么样的数据最为关键呢？”，还有“他们是如何优化收入并辨明可节省支出的机会呢？”

　　下面是一些出现在上图名单里并值得我们关注的公司：

　　TravelClick：这家纽约咨询公司通过市场营销和其他服务帮助3.6万家酒店提高官网流量。在去年九月的收购谈判破裂后，该公司回归正常运营。

　　也就是说，TravelClick并不是一家软件企业，所以从企业文化的角度看这会是个挑战，因为Amadeus本身主要是一家软件企业。TravelClick在这段时期也许只是寻求外部融资，据传他们给自己标价8亿美元。这个价格也许超出了Amadeus的胃口。

　　InFare Solutions：该公司号称自己是“世界一流的航空业竞争对手线上价格情报技术供应商”。这家哥本哈根公司能够为Amadeus现有的众多航空业客户提供定价和收益优化技术及软件。

　　Innovata：这家亚特兰大咨询公司专门提供旅游计划解决方案服务。他们与机场方面有着非常紧密的关系，这是Amadeus非常垂涎的一点。该公司和其他第三方企业也有着不错关系，例如Flightstats。

　　若Amadeus收购Innovata，这将是对Amadeus竞争对手Sabre的一记重击。在Sabre和Innovata签署的转售协议中，前者为后者提供SRS数据，后者为前者所有需要综合航班时刻数据的航空解决方案服务提供替代性数据源。

　　Accelya：这家印度企业通过数据分析帮助200多家航空企业优化自己的财务流程。至少从表面来看，该公司可以帮助Amadeus客户交叉销售产品，同时填补亚洲市场的空白。

　　Cornerstone Information Systems：这家位于美国印第安纳州的公司已经“帮助超过450家的TMC公司、企业差旅部门、OTA提高工作效率。”该公司规模虽小，但他们与旅游科技领域的一些知名人士保持着联系。

　　Prime Numbers Technology：该公司是BI领域的又一家小企业。它隶属马萨诸塞州的Atlas Travel & Technology公司，专注于为商务旅游管理者提供数据分析服务。该公司似乎正处于快速发展阶段。

　　ForwardKeys：该公司是Amadeus总部所在地西班牙的一家BI公司。该公司为众多旅游企业提供全球机票预订情况的分析，他们的重点客户是连锁酒店的收益管理经理，后者会使用该公司的数据来预测酒店市场走势和平均入住率。

　　Diio：一家弗吉尼亚州的航空业情报咨询公司，为交通运输业和旅游业提供BI工具，客户包括北美区16家顶级航空公司。

　　KDS：这家公司也被视作竞争对手，尽管该公司所侧重的差旅费用管理业务似乎并非Amadeus的重点关注领域。

　　Prism：该公司专注于研发旅游信息系统，尤其是航空公司合同管理系统。他们为超过5,400家企业客户提供服务，其中包括20家最大航空公司中的15家。（补充说明：Sabre于2012年时就收购了该公司）

　　QL2：这家西雅图咨询公司为全球90多家航空公司的收益与价格管理经理提供BI服务，还为其他旅游企业提供服务。

　　铁路分销和IT服务

　　由于美国国营铁路部门Amtrak（美铁）没有什么大的发展野心，所以，美国人不怎么把铁路当回事。不过在欧洲，在这个Amadeus主要的战略市场，铁路业务是无可否认的长期增长领域。

　　尽管经历了金融危机，欧洲的国营铁路正在缓慢而稳定地打开市场，在这块市场，存在着许多服务整合、标准化和在线票务的发展空间。

　　Amadeus的铁路业务总监Thomas Drexler此前曾向Tnooz指出过公司的铁路发展大方针。概括地说，他认为国际铁路票务和跨国铁路业务都有市场机会。

　　Amadeus一直都在苦苦劝说大型企业对通用IT相关服务标准的开发进行投资，不过最近他们在这方面取得了更多的进展。

　　在Thomas Drexler对投资者的演讲中，他展示了下面这张描述竞争关系的幻灯片，承认公司在铁路业务上最主要的竞争对手是铁路运营商内部的IT部门。

　　下面是一些值得关注的公司：　　

　　Linkon：这是一家瑞典在线预订系统解决方案供应商。该公司和瑞典国营的铁路运营商SJ有着非常紧密的联系，后者最近刚刚成为Amadeus的客户。Amadeus可以利用这个机会来向其他地区的同类铁路运营商推销自己的产品。

　　AccesRail：该公司在机票预订系统内销售火车票，覆盖了瑞典、挪威、英国、德国、比利时、荷兰等国等火车线路。他们可以为Amadeus在加拿大（该公司所在地）和其他地区提供Amadeus所渴求的行业专家。

　　SilverRail：这家美国创业公司致力于成为铁路界的GDS。他们已经与众多主要运营商建立了重要的合作关系。去年11月，SilberRail从波音旗下的杰普逊公司手中收购了行程计划业务部。

　　很奇怪的是，有一家公司居然没有出现在上面的竞争关系图中，它就是总部在德国汉诺威的公司HaCon，该公司拥有200名员工，在欧洲市场提供业务计划、火车时刻安排和信息解决方案。对于运营商来说，HaCon是非常重要的IT解决方案供应商，德国联邦铁路公司是他们的主要客户。

　　机场管理

　　Amadeus的航空公司管理工具业务发展得不错。他们的Passenger Services System（PSS，乘客服务系统，例如ALTEA等工具）在航空公司中销路很不错。

　　但这家GDS公司并不是机场的主要IT服务供应商。按Amadeus机场IT负责人John Jarrell的说法，这块规模大约在16-24亿欧元间的市场处于分散状态。

　　如上文所说，Amadeus已经收购了该领域的一家公司：UFIS Airport Technology是一家机场信息科技公司。他们可能需要一段时间来梳理这次收购。

　　下面是Amadeus去年夏天列出的机场IT领域竞争对手（这张图中UFIS出现了两次）：

　　酒店IT

　　Tnooz之前已经对Amadeus的酒店IT业务所面临的竞争态势进行了分析。详见此文的分析。

　　总结

　　我们现在还不知道，Amadeus究竟会成为四处杀价的投机者，还是会高价买入更大的企业让人大吃一惊，并马上获得某个垂直领域的增长机会？（Eileen 编译）