国际航协：6月份两舱客运量同比增长4.3%

　　国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新的两舱运输数据显示，6月份两舱客运量（头等舱和商务舱）同比增长4.3%，与今年5月份相比，6月份国际航线两舱客运量增长速度较快，5月份两舱客运量同比增长1.7%。

　　国际航空客运量呈现继续上涨的趋势，6月份国际航空客运量与去年同期相比增长6.2%。国际航空客运量获得稳健的增长得益于经济舱客运量的强劲增长。与去年同期相比，6月份经济舱客运量增长了6.4%，5月份经济舱客运量同比增长5.4%。

　　两舱客运在2011年年底和2012年年初出现较快增长后，近几个月一直保持较为平缓的增长态势。而近几个月世界贸易的萎缩和商业信心指数的下降，将可能导致两舱客运量锐减。

　　两舱客运出现疲软，部分原因是由于商务旅客转而选择较便宜的经济舱，6月份两舱客运量进一步下降，使得航空公司客运收益改善变得难上加难。事实上，两舱客运增势放缓的主因是欧洲市场的疲软。6月份两舱客运市场延续了连月来持续疲软的态势，欧洲和北大西洋市场表现持续疲弱，两舱客运量分别下降1.2%和3.0%。按照旅客数量统计，这两个市场占全球两舱客运市场的份额超过40%，客运收入占全球客运总收入的份额也达到了约35%。

　　美国和亚洲经济的持续增长为航空运输业的增长提供了支持。年初至今，远东地区客运市场表现尤为强劲，6月份，该地区两舱客运量同比增长8.8%。北部和中部太平洋市场的两舱客运表现也十分稳健，6月份两舱客运量同比增长7.1%。此外，中东和南美洲市场继续保持增长，两舱和经济舱客运量均增长强劲。

　　欧洲市场两舱客运的疲软态势给国际两舱客运市场带来了下行的压力。衡量两舱客运市场需求的两个指标——世界贸易和商业信心指数也预示着未来几个月两舱客运市场将进一步疲软。

　　近几个月来，世界贸易增长有所放缓，5月份，世界贸易增长率同比去年出现了下降。5月份两舱旅行疲软，并且一直持续到6月份。

　　世界贸易的一个主要指标——出口订单全球指数，自5月份以来一直在发出下降信号。这对世界贸易增长来说不是一个好兆头，预示着未来几个月贸易增长势头将进一步放缓。

　　商业信心向来都是衡量两舱客运增长的一个主要指标。根据JP摩根的评估，过去数月内制造业信心指数出现下降，清楚地表明制造业活动有所缩减。同时，这也有力地表明两舱客运市场开始出现疲软趋势，在未来几个月将进一步加剧，尤其是与欧洲联系紧密的市场。

　　各主要航线的两舱客运量增长

　　6月份，欧洲内陆市场两舱客运量与去年同期相比下降1.2%，经济舱客运量同比增长5.0%。商务旅客可能正转为购买更便宜的座位，选择乘坐经济舱而不是头等舱和商务舱座位。欧元区经济体的衰退也影响到了横跨北大西洋地区的航空客运市场。北大西洋航线的两舱客运市场收入占全球两舱客运市场总收入的份额最大，而6月份，该航线两舱和经济舱客运量均出现下降，与去年同期相比，两舱客运量下降3.0%，经济舱客运量下降1.3%。

　　年初至今，远东内陆地区的表现尤为抢眼，6月份，该地区的两舱客运量同比增长了8.8%。横跨北部与中部太平洋市场的两舱客运量表现也很强劲，与去年同期相比，增长7.1%。美洲地区对中国制造品的需求持续带动该航线商务旅行的增长。

　　6月份，中东地区两舱客运量同比增长9.6%，经济舱客运量增长13.8%。与中东地区相连的市场表现也非常稳健。以中东为中转枢纽的非洲长途航线，两舱客运量增长17.5%。