【环球旅讯】去年底,荷航掀起了社交选座服务的风暴,而这一风暴正越演越烈:Satisfly公司日前宣布,波罗的海航空成为其服务的首位合作伙伴。
但荷航与Satisfly公司的服务不同,前者的Meet & Seat服务允许旅行者选择他们的邻座乘客,而后者则让航空公司掌握主导权,其服务摒弃了很多乘客担忧的怪异元素。
自5月30日起,波罗的海航空在其网站上以贴牌的形式提供Satisfly的SeatBuddy服务,让乘客选择他们的航班状态(社交或非社交),以及选择他们的邻座是与他们相似或不同的乘客。
上述概念的发展经历了三年多的时间,该服务通过Facebook、LinkedIn和微博来寻找最佳邻座乘客和安排座位,乘客会收到一条信息,他们可以借此了解到自己与邻座乘客之间的共同点。
尽管该服务的确为终端用户提供了界面,但Satisfly公司计划将其打造成一个B2B应用程序,该公司的CEO Sergio Mello认为,如果不这样做,该服务将无法获得成功。
“如果SeatBuddy只是一个B2C服务,那我们将无法获得足够的航班乘客用户,这样一来,这个系统就无法获得成功。在航班上使用社交网络进行分享的乘客可能将仅占很小的一部分,比方说20位乘客中有10位是社会媒体用户,那使用我们的应用程序的乘客可能只占1%或2%,这是一个很小的比例。但Satisfly却能使我们为所有用户服务,不管他们是不是社会媒体用户。”
首个推出社交选座服务的不是Satisfly,也不是荷航(Meet & Seat),而是Facebelt。它是一个提供社交选座服务的手机应用程序,市场上传言SeatID公司将推出一个社交选座产品。
但Mello称Satisfly正“计划占领市场”,而他正为智能选座技术申请专利,该公司已经为其在意大利的一项技术申请了专利。如果一个系统正在收集用户数据,智能选座技术将会协助该系统处理这些数据,以查找到最佳座位配对,并相应地进行座位安排。
通过该技术,航空公司可提供辅助服务,乘客还可以了解到他们的哪些Facebook好友曾使用某项服务、购买某个产品或游览某个目的地。
Mello表示,该服务在未来将被应用到其它交通工具,例如火车。 (Wing 编译)
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