美国航空与Sabre就直连的纷争谁胜谁负？

　　在美国航空与Sabre修正版的协议在8月底到期后，他们是否将从Sabre退出？如果在那个关键时刻，协议没有被续签，Sabre是否将对美国航空的航班给予歧视性显示？

　　这场针对他们共同客户的纷争在昨天进入了一个新阶段：Sabre的市场高级副总裁Chris Kroeger在给客户的邮件中写道：“最近，美国航空在与旅行社和企业客户的讨论和演示中，已经表示他们将从2011年6月1日起从Sabre完全退出。”

　　美国航空的一位发言人Ryan Mikolasik承认他们正与旅行代理商和企业客户磋商，讨论一旦Sabre或其他GDS终止协议或将美国航空的内容移除，美国航空将采取哪些预案。

　　美国航空已经通知旅行代理商“我们将调整现有的Source Premium 政策以适应在今年夏天GDS协议方面可能的变化”，Mikolasik说。

　　“尽管由于其他各方在此事件上所造成的混淆，但我们将坚持执行目前的协议。” Mikolasik说。

　　在Sabre方面，他们并不想或者计划将美国航空的内容从GDS上移除，Kroeger这样写道。

　　Kroeger说 Sabre将会尽一切可能在8月31日前与美国航空达成全面的内容协议，但在中间这段时间，客户们应该“确保美国航空对你的需要非常清晰，以保证你的业务的顺利运行。”

　　 Mikolasik说美国航空已经要求Sabre承诺，在协议到期且双方无法达成一致时，将不会对美国航空的航班采取歧视行动，但是并没有收到Sabre对此的确认。

　　双方围绕美国航空的直连政策和分销效率问题展开了纷争，而这些问题会将GDS分销至于不利之地。

　　这场围绕着旅行代理商和企业客户的不择手段的纷争已经进行了几个月。

　　一位Sabre的客户这样取笑这场冲突：“我已经不去关注这场纷争了。当它结束的时候再叫醒我，好吗？”