美国航空继续在Kayak和Priceline显示航班

　　环球旅讯12月29日消息：Kayak 和Priceline成为了最受美国航空青睐的两个旅游网站。

　　美国航空在AA.com的首页上告知其在线预订的客户：“Expedia 和 Orbitz将不再在他们的系统上显示美国航空的机票价格。”

　　当你点击这个链接时，美国航空的网站上会显示这么一段话：“Expedia将不再在其网站上显示美国航空的机票价格。如果您希望比较机票价格，可以访问如Kayak.com 或 Priceline.com等旅游网站获取最实时、准确的信息。或者您也可以在我们的AA.com上获得最低保证的价格，我们绝不收取任何预订费用。您还可以通过我们遍布全球的授权旅行社购买我们的机票。”

　　American Airlines昨天已发表声明指出Priceline 和 Kayak为预订其机票的旅游网站，但今天又在AA.com上重申了这一说法。

　　当然，美国航空也指出以后美国航空的机票价格将不会在Orbitz.com及其他由Orbitz.com提供预订引擎的网站显示，包括Orbitz for Business。

　　美国航空关于Priceline.com可以显示其机票价格的声明，尤其引起了人们的猜测：Priceline也许已经脱离Orbitz 和 Expedia的阵营，与美国航空签了直连协议。

　　在一份研究中，Soleil Securities 的分析师 Jake Fuller透露Priceline已经和美国航空签署了直连协议。

　　Priceline对此并没有进行评论。

　　Kayak不可能会与其主要合作伙伴美国航空签署这样的直连协议。

　　Kayak指出，他们不能与其广告及分销伙伴讨论这样的合作关系。

　　考虑到Travelport 和 Expedia由于美国航空的直连策略和将其航班信息从Orbitz移除所遭受的损失，如果Priceline或其他商旅管理公司确实与美国航空签署了直连协议，却又不愿意承认这些协议的话，这种行为会造成行业的不稳定。

　　值得注意的是，美国航空只宣布了Priceline 和Kayak是可以显示其航班信息的在线旅游网站，但并没有提到Travelocity，尽管它目前也可以显示美国航空的航班信息。

　　毕竟Travelocity是Sabre旗下的，而Sabre目前又强烈反对美国航空的直连策略。

　　在其研究中，Fuller对一些在线旅行社与AA建立直连的财务因素做了解释。

　　Fuller表示，移除了GDS层面之后，美国航空每一张机票可以节省9美元的费用，另一方面，在线旅行社则失去了其从GDS获得的每张机票大约5美元的奖励。

　　Fuller预测GDS的佣金大约占Expedia收益的5%，占Orbitz收益的15%，所以对于GDS佣金的损失，Orbitz要面临的风险更大。

　　同时，由于美国航空与Expedia的合约将在12月31日终止，这场纷争的白热化甚至会持续到下周。

　　而现在，虽然美国航空的航班信息并没有在Expedia.com搜索结果上方的航班信息矩阵内显示，但是如果用户能在搜索结果中找到其航班信息的话，还是可以预订美国航空的航班。

　　但是如果美国航空与Expedia没有续约或签订新合约的话，这一情况可能会有所改变。

　　双方原定在这个星期初进行洽谈的—一直到Expedia突然不将美国航空的航班信息优先显示。

　　在Travelport-Orbitz-Expedia-Sabre与美国航空的另一场纷争中，美国航空的航班信息依然可以在Orbitz Worldwide下属的 CheapTickets网站及旗下的全球售票平台上显示。以下是美国航空在CheapTicket网站显示的航班信息。

　　这是因为Orbitz与美国航空签订了供应商链接协议（Supplier Link agreement），使Orbitz 和 Orbitz for Business可以不通过GDS，而是通过美国航空内部的预订系统直接获得其航班信息。

　　显然CheapTickets并不包括在这个供应商链接协议里，Orbitz仅仅和自己的创始航空公司（Orbitz由美国五大航空公司创建）签订了这样的协议。

　　这个供应商链接协议所包含的经济利益及直连技术正是Orbitz与美国航空纠纷的关键所在。（Echo编译）