需求增长大于运力增长　机票价格持续走高

　　环球旅讯12月9日消息：国际航空运输协会(以下简称“国际航协”，IATA)最新发布的航空公司财务状况调查显示，受全球最大的航空市场、亚太地区航空股票上涨的影响，全球航空股价持续看涨；航空公司最新的定期报告显示业绩出现规律性反弹；同比2009年，2010年前9个月营业利润可观，达到170亿美元；客运和货运增长仍高于预计，第四季度将持续走高；载客率已恢复至最高水平，载货率在今年10月已停止下滑；进入第四季度以来，受季节因素影响，燃油价格上调至最高价格范围，收益环境利好。

　　与去年同期相比，今年第三季度利润大幅增加，达到113亿美元；与2007年第三季度最高值相比，业绩更加显著， 今年第三季度收益比2007年同期约高29亿美元。亚太地区航空公司收益与2007年相比超出一倍之多，达到74亿美元。今年前三季度的业绩增长情况远远好于预期。

　　最新数据显示，受需求增长快过运力的影响，机票价格出现回升，但国际平均票价仍然比经济衰退前的水平低10％。在平均机票价格再次出现上涨的同时，载客率有望实现更高，我们拭目以待会否出现这一趋势。10月份，新飞机的交付及出库使用增加了运力，机队现役飞机数量增加了70架。

　　航空需求进一步放缓

　　从统计角度来看，需求增长将进一步放缓。上个月的国际客运周转量达到了新的峰值。8月份，国际客运周转量下降，9月和10月重新提升，达到10％。与每年3月和10月达到高峰值的传统货运格局不同，今年的货运高峰出现在5月，9月和10月的货运表现平平。

　　运力与需求大体实现供需平衡

　　从第三季度的调查结果来看，经过调控的客运运力实现了增长，成效斐然。可用座公里数以月均6.5％的速率增加，同时，客运周转量增幅也达到8.9％。10月份客运运力上升8.2％，需求增加10.1％，尽管增幅略有差别，但运力与需求大体上实现了供需平衡。货运方面的表现与此相类似，但差别更加明显。自2010年以来，运力的增速即快过需求，使得载货率出现下滑。

　　载客率在今年10月达到79.6％（去年10月载客率为78.2％），9月份载客率为80.1％（去年9月为77.7％）。10月和11月是受季节性影响，表现强劲的月份，载货率通常表现较好。10月份载货率保持稳定，与5月份高峰期相比下降3％。亚太地区的平均表现是最好的，该地区近三分之二航空公司9月份载货率达到63.4％，几乎比2009年10月高出一个百分点。