2007-01-15 新闻点评

　　本周有两条重要的消息引起了海外投资者的高度关注：其一，国家旅游局将从7月1日起，开放对外资旅行社设立分支机构的限制，并对外资旅行社的注册资本实行国民待遇。其二，民航总局将允许符合香港、澳门服务提供者定义的香港、澳门航空销售代理企业在内地设立合资、合作或独资航空运输销售代理企业，注册资本要求与内地企业相同。
　　市场的不断开放，将给内地旅游市场带来更多的竞争，也将促进内地的旅游企业不断进行变革，但是旅行者们可以期待的是：旅游产品将更加丰富，选择将更加多样化。
　　同时，上周民航总局宣布，将从1月21日起下调国内航线旅客运输燃油附加收取标准，这对旅客来说是个好消息，对于航空公司来说也不是坏消息，航空公司认为可以据此获得更多的客源和更灵活的定价空间。从去年下半年以来，对于中国航空公司的利好消息就不断：国际航油价格持续下跌、人民币汇率一路走高，国航、东航、南航的股票都不断在飞涨，连中航信的股票也受到了带动，上周达到其上市以来的最高点14港元。当然对于三大集团来说，外部的动因现在都是好事，但是如何加强自身的核心竞争力则是当务之急。
　　海外方面，美利坚航空公司宣布其将不再通过Expedia.com，向在美国购买旅游产品的顾客销售国际机票、国内头等舱机票或国内商务舱机票。其原因按照Expedia的说法是：“在于Expedia在这个时候决定停止使用Worldspan GDS来处理美利坚航空的机票预订。”这则消息使我们看到，国外航空公司在平衡其直销与分销的关系上，也同样也经历着痛苦的选择，但关键是你自身的直销的能量是否够大，这才能够决定你在分销网络中说话的分量。当然对于Expedia来说，在市场份额不断增长的同时，如何应对供应商的直销攻势，应该也是头等大事。