2009年2月27日:新西兰航空公司公布了截至2008年12月31日的下半年财报,税后净利润为2400万新西兰元(约合1210万美元)。
2009年2月27日:新西兰航空公司公布了截至2008年12月31日的下半年财报,税后净利润为2400万新西兰元(约合1210万美元)。
2008年的上半年,该公司税后净利润下降了79%。运营收入增长3.7%,即同比增长8700万新西兰元,达到24亿新西兰元。外汇汇率变化,令到该公司运营收入增加7500万新西兰元。
客运量减少了4.3%,降至630万人次,但豪华经济舱和豪华商务舱产品,使得长途航线和区域航线的收益分别增长了12.3%和6.4%。整体收益增长了7.5%。
新西兰航空董事长John Palmer表示,过去半年来是航空公司面临的最艰难的时期。
“2008年油价达到了前所未有的新高,与去年同期相比平均现货价格上涨了36%,使得燃油成本增加了2.11亿美元。乘客需求和货运需求下降令情况雪上加霜。由于全球信贷危机加剧,虽然我们的管理团队已经竭尽全力,但新西兰航空的财政结果仍然不如人意。”
首席执行官Rob Fyfe则表示,该公司的当务之急仍然是将供求紧密挂钩,同时努力在新西兰航空的所有业务市场保持领先的市场份额。
“2009年上半年,我们会采取一种更具前瞻性的运力管理模式,其比以往行业衰退时期采用的方式更加灵活、更加严格。面对严峻的挑战,能够出色表现的并非那些最大规模的航空公司,而是最具应变能力的航空公司。”
“在本财年的最后一个季度,我们的目标是将长途航线的运力同比削减14%。”(Miracle编译)
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