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2008年3月18日星期二：亚洲航空（亚航）CEO Tony Fernandes对于亚航品牌的未来寄予了很大的期望。
Fernandes为亚航设定了非常高的标准，目的是向市场巨头可口可乐公司以及2007年度航空公司——新加坡航空（新航）看齐。
Fernandes的目标是在6年内让亚航的标志出现在广告牌和横幅、手表以及足球馆中。
最近他向StarBiz表示，他“希望亚航的品牌能够像可口可乐一样强大。”
“我们能够做到，而且我的目标是亚航发展成为比新航更强大的航空公司，而且争取更多的载客量。”
的确，没有人预见到亚航进军新加坡市场，此举为新加坡和马来西亚之间提供了新的航线连接。
Fernandes重申了该公司的品牌力量，“即使亚航现在还未开通欧洲航线，但其已经在亚洲航线上运送欧洲人和其他国籍的旅客。这显示了我们的品牌正在全面扩张。”
亚航希望能实现像欧洲领先的廉航瑞安航空一样的发展规模，已经定购了175架新飞机，希望扩充其90条航线和47个目的地。
去年11月，亚航的远程航线姊妹公司AirAsia X投入运营，起初飞往澳洲的黄金海岸，目前还开通了往杭州的航线。
Fernandes承诺两家航空公司都将开通新航线，并补充道：“我们很快将开通往印度阿姆利则和伦敦的航线。”
《马来西亚星报》报道称，亚航已经通过廉价机票、赠送机票以及在线预订飞往偏僻地区机票等方式，进行市场营销。
Fernandes称：“亚航是一个强大的品牌，而且是一家成功为自身开拓了一个市场的航空公司。”
“我们已经飞出了马来西亚的国界，而且将继续飞往更多国家。”
亚航早前曾取得了巨大成功，但要成为旅游业的“可口可乐”公司对于任何市场团队而言，都将是艰巨的任务。（Miracle翻译）
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