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01
“成都：春假和清明连休，开心吗？”
“我：开心！准备冲珠海长隆！”
“机票平台：好的，3倍票价请查收！ ”
前阵子，四川春假安排出台，有宝妈第一时间上OTA抢票，把日期直接拉到4月1号春假那几天，却发现机票价格变成了平时的三倍。
被机票刺客创飞后，网友无奈感慨，这哪是放春假，这是放我钱包的“春劫”！高攀不起，告辞！
实际上，四川网友的遭遇并不是个例，随着各省市春假时间陆续敲定，社交媒体上，春假旅游的讨论热度不断上升。
但令人意外的是，在诸多春假旅游的讨论贴中，话题都聚焦在了对“春假刺客”不满情绪的宣泄上。
有浙江网友吐槽，春假通知刚下，立马去搜机票，价格已经是平时的两三倍。
也有江苏网友抱怨，本想着错峰出行，可以住到性价比最高的酒店，买到便宜的机票，结果好像全世界都知道江苏要放春假，票价直逼五一。
用一位杭州网友的话来总结：“以前的春假很纯粹，现在的春假纯搞钱。”
但吐槽归吐槽，春假跟清明连休形成的6天小长假，确实极大地刺激了家长们带娃出门旅游的需求。
从平台数据来看，这个春假的出行需求，早已经提前被点燃。
以成都为例，截至3月11日，飞常准APP数据显示，4月1日成都两大机场的机票查询量同比去年增长超过6倍。
像三亚、北京、上海、广州等一些亲子出行热门目的地机票搜索量明显攀升，其中，成都飞三亚的机票搜索量同比去年增长超17倍。
换句话说，当第一批宝妈打开订票APP的时候，这场春假旅游的“抢位赛”，其实已经开始了。
过去很多年里，中国家庭长途旅行的节奏其实非常固定：春节、五一、暑假、国庆。
带娃出门旅游，大多数家庭几乎只能在这几个窗口里挤。
而春假的出现，某种程度上像是给家庭旅行打开了一个新的出口。
尤其是当春假和清明节拼在一起，形成6天左右的小长假时，这个窗口就显得格外诱人。
对于很多家长来说，这几乎是一个错峰出游的完美假期。
时间足够充足，可以安排一趟完整的旅行；天气也不像暑期的炎热，更适合带娃出游；关键是，它不在传统黄金周里，理论上应该不拥挤。
于是，当各地春假政策陆续公布后，家长们的第一反应都是抢票。
但也正是这种集体行动，让“错峰”很快变成了新的小高峰。
02
“理论上，如果各地方春假时间错开，游客会被分散到不同时间段出行，供给端压力没那么大，机票、酒店价格也会更稳定。”
“但现实情况是，今年许多省市的春假时间，几乎都落在了清明节前后。”业内人士R总直言，本来应该分散的客流，到清明就再次集中了。
从目前公布的春假安排来看，四川、江苏以及广东佛山等地春假，大多集中在清明节前3天，再顺势衔接清明假期，形成了一段6天左右的小长假；浙江春假则大部分跟五一相结合。
对于预订平台来说，这种集中需求的爆发是再熟悉不过的信号。
只要某个时间段搜索量、预订量抬升，机票、酒店、景区的价格曲线就会迅速上扬。
除了时间上的集中之外，如果翻看家长们分享的春假出行计划，会发现一个有意思的现象，大家想去的地方，其实也非常相似。
这种亲子型流量的聚集效应，在OTA平台的预订上体现的更加明显。
去哪儿数据显示，4月1日-3日，平台上热门景区TOP5分别是，北京环球度假区、广州长隆野生动物世界、上海迪士尼度假区景区、香港迪士尼乐园景区和珠海长隆海洋王国。
原因其实很简单，带着孩子出门，很多家长最看重的只有一件事，孩子喜欢。
主题乐园型目的地，恰恰满足了这一点，孩子可以从早玩到晚，父母也不用费太多精力做攻略。
而当全国各地的家庭在同一时间段，奔向同样几个目的地时，价格上涨也就成了必然。
正如一位网友所描述的，全国大部分地区的春假都在4月1日-4月3日，怎么错峰，不跟寒暑假一样了？
这也是为什么，很多宝妈打开订票页面时会产生一种错觉，好像全中国的家长，都在和自己抢同一张机票、争同一个乐园的酒店套票。
举个简单的例子，广州长隆熊猫酒店3月31日的预订价格只要998元起，但到了4月1日，直接变成了2098元起。
同一间酒店，间隔一天，价格翻了一倍。
这种断层式涨价，在一些热门目的地的机票、酒店上随处可见。
有人在评论区感慨，本来以为春假是福利，结果发现只是多了一个“花钱窗口”。
还有宝妈在帖子里直言，原本想着错峰带孩子出去玩一趟，结果算了一圈机票和酒店，突然就冷静了。
一番权衡利弊之下，春假旅游的讨论开始向两个不同的方向演变。
一部分家长依旧在认真做攻略，研究哪里还能找到性价比更高的机票和酒店；
另一部分人则已经开始重新审视这趟原本期待已久的春假旅行。
毕竟，当机票翻倍、酒店涨价、乐园里人满为患时，设想中的那种“错峰出游的松弛感”，似乎变得越发遥远。
03
当越来越多家长开始重新计算，不断上涨的出行成本时，本质上是在纠结，值不值得为孩子的几天春假，付出额外的溢价。
不可否认，临时涨价确实会劝退一部分家庭，但如果把视角拉长一点，春假本身其实是一件利远大于弊的事情。
苏州国旅某负责人孙志永告诉笔者，今年是当地真正意义上实施春假的第一年，从目前的预订来看，增量已经很明显。
过去清明假期只有三天，大多数旅行社只做周边短线，像一日游、两日游这种产品为主，长线基本很难操作。
而当春假和清明连在一起，形成六天假期之后，情况就完全不一样了。
像北京、西安这样的文化研学线路，到四川、重庆这样的中长线目的地，乃至出境度假，都开始变得可操作。
“以前清明基本不太考虑长线产品，现在完全可以独立做团了，这是从0到1的变化。”
从目前的预订情况来看，一些中长线目的地已经提前显露出热度，比如北京、西安等城市，在不少旅行社的春假线路中，都属于比较抢手的产品。
不过，他也提到一个现实问题，放假通知来得太晚了，不少学校直到近期才正式公布春假安排，导致家长、旅行社都很难提前规划。
“我们负责线路设计的同事之前一直在问，到底放不放假？如果不放，前期设计的线路就全白做了。”
这也是很多家长在社交平台上反复提到的一点，如果春假要成为一项长期制度，最好能提前公布，而不是临时通知。
除了时间安排之外，有不少家长呼吁未来的春秋假，能够尽量让家长也同步放假，或者至少有更灵活的调休机制。
否则孩子在家放假，大人却还在上班，很多家庭根本没有条件真正出行。
另外一个被反复提到的建议，是减少作业负担，有家长直言，如果春假期间依然布置大量作业，那很多家庭根本没法安心出门。
“白天在景区排队，晚上回酒店写作业，这个假期就没意义了。”
在消费层面，家长们希望行业能更友好，景区可以推出适当的亲子优惠政策，让更多家庭有能力参与这场春天的旅行。
还有更多家长建议，不同区域应该错峰放假，像今年四川、江苏等地春假都集中在清明前，短时间内需求一下子堆积起来，自然会推高机票和酒店价格。
当然，从市场角度来看，价格波动很难完全避免。
孙志永也坦言，只要热门目的地出现供不应求，酒店和机票一定会调价，这是市场规律。
从宏观层面来看，他并不认为春假会变成另一个“超级黄金周”，全国各地的春假时间其实并不完全一致。
江苏放在清明前，浙江有些地方接近五一，不同区域之间会形成一定程度的客流分流。
在孙志永看来，如今越来越多家庭已经把旅行当作刚需消费。
一年一度的远途旅行，再加上几次短途出游，慢慢变成许多家庭的一种生活方式。
“春假不会取代五一，也不会取代暑假，而是给家庭生活多了一次集体出游的机会。”
诚然，现阶段各地方试点的春假制度，还远不够成熟，都还在磨合之中。
如果未来的春假能做到提前规划、区域错峰、作业减负，再配合更合理的旅游产品和价格机制，
或许，那时家长们再提到春假时，就不再是“春假刺客”，而是真正属于家庭出游的难忘记忆。
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