中国航司，推迟接收美国飞机

贸易关税风暴愈加猛烈，航空公司们也开始主动出击：

有的选择“拖延战术”，有的则忙着“筹集资金”。

最近彭博社报道称，吉祥航空将推迟接收向波音公司订购的一架飞机，原因很直接：

中美贸易战的激烈“火药味”，让他们不得不暂时放慢步伐。

这架价值约1.2亿美元的波音787-9宽体飞机，原定在大约三周内接收，用于在夏季开通飞往布鲁塞尔和雅典等欧洲城市的航线，以扩展其全球网络。

但因加征关税，吉祥航空按下了暂停键，搁置飞机的到来。

目前，吉祥航空拥有超过100架飞机，主要是空客SE单通道喷气式飞机和 9 架波音 787。尽管如此，他们依然受到了关税风暴的“侵袭”。

波音公司曾警告，持续升级的贸易争端可能进一步破坏已经因大流行而严重紧张的供应链，这些供应链好不容易才刚开始显示出恢复的迹象。

与吉祥航空的谨慎态度形成鲜明对比，越南航空则选择了另一条“加速跑道”。

4月10日，他们与花旗银行签署谅解备忘录，获得了至少5.6亿美元的贷款，以继续推进波音飞机的购买计划。

越南航空副总裁黎德景（Le Duc Canh）表示，公司将通过多种融资方式，如出口信贷贷款、保险担保贷款或商业贷款，为剩余的25架波音飞机提供资金支持。

此前，越南航空就已经计划通过两阶段筹集约10亿美元资金，第一阶段预计在2025年下半年完成。

与此同时，美国贸易战风暴还波及到了欧洲，让空客这边也压力山大。

这倒逼航空公司开始重新审视运营策略，只为了在这场复杂的“关税博弈”中寻求生存空间。

达美航空便是一个典型例子。其首席执行官埃德・巴斯蒂安（Ed Bastian）明确表示，“我们不会为任何飞机交付支付加码的关税。这段时间非常不确定，如果在飞机价格上增加 20% 的成本，这样的成本根本难以接受。” 

作为应对，达美航空对其计划做出了重大调整，目前仅计划接收2025年交付的10架飞机，且全部来自空客。目前，达美航空机队中已有490架空客飞机，并已订购194架。

牵一发而动全身。这场关税风波不仅限于航空业，汽车领域的震荡也在悄然蔓延。

据悉，特斯拉公司已停止在中国接受 Model S 轿车和 Model X 运动型多功能车的订单，这两款车型都是从美国进口的。

显然，随着关税政策的不断升温，几乎每个行业都开始感受到震荡。全球经济紧密相连，贸易战让这条纽带变得愈加脆弱，企业和消费者都在默默承担着代价。

从长远来看，贸易战的持续升级只会让各方陷入更深的困境。或许，寻求合作与共赢才是打破僵局、化解危机的关键。