据民航局消息,2024年一季度,民航业开局良好。中国航协通报,一季度航空公司实现盈利24.6亿元,同比扭亏95.1亿元,有16家航空公司实现盈利。
全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。
不过目前还是国内航线热闹,跨境航线平平。本季度国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。
在刚过去的3月份,全行业共完成旅客运输量5473万人次,同比增长25.7%,较2019年同期增长7.3%。
中国航协预测,今年第二季度航空旅客运输量将继续显著超过去年同期水平。
最近多家上市航空公司及机场也公布了3月份运营数据。国航、东航、南航等航司运力投入和旅客周转量、客座率都保持同比上升的势头。
上市航司多项运营指标
继续向好
东航
东航3月客运运力投入同比上升35.12%;旅客周转量同比上升55.88%;客座率为81.23%,同比上升10.82个百分点。
3月,东航在国内市场新开上海浦东-库尔勒、广州-大理、天津-温州等航线,复航广州-成都双流、广州-沈阳等航线,加密南京-厦门、西安-敦煌等航线;
在国际市场加密了上海浦东-洛杉矶、上海浦东-莫斯科、上海浦东-东京成田、上海浦东-大阪、昆明-吉隆坡、南京-曼谷等航线;
在地区市场复航了太原-香港等航线。
南航
南航3月客运运力投入同比上升22.44%;旅客周转量同比上升36.08%;客座率为82.33%,同比上升8.26个百分点。
国航
国航3月旅客周转量同比上升、环比下降。客运运力投入同比上升33.1%,环比下降1.5%;旅客周转量同比上升50.1%,环比下降6.3%。平均客座率78.5%,同比上升8.9个百分点,环比下降4.1个百分点。
春秋航空3月客运运力投入同比上升19.62%,环比下降2.66%;旅客周转量同比上升21.56%,环比下降6.12%;客座率为89.66%,同比上升1.43%,环比下降3.31%。
吉祥航空3月客运运力投入同比上升14.75%;旅客周转量同比上升19.83%;客座率为85.40%,同比上升3.62%。
2024年3月,吉祥航空新增以下定期航线:
- 新增温州—武汉—丽江往返航线(每周7班)
- 新增温州—郑州—包头往返航线(每周7班)
- 新增杭州—赤峰往返航线(每周 7 班)
- 新增杭州—青岛—长春往返航线(每周 7 班)
- 新增惠州—合肥—大连往返航线(每周 7 班)
- 新增惠州—长沙—西安往返航线(每周 4 班)
- 新增惠州—贵阳—兰州往返航线(每周 7 班)
- 新增惠州—武汉—太原往返航线(每周 7 班)
- 新增惠州—昆明往返航线(每周 4 班)
- 新增浦东—湘西往返航线(每周 4 班)
- 新增浦东—玉林往返航线(每周 4 班)
- 新增浦东—大连—海拉尔往返航线(每周 7 班)
- 新增丽江—南京—哈尔滨往返航线(每周 7 班)
- 新增西安—贵阳—惠州往返航线(每周 7 班)
2024 年 3 月,九元航空新增以下定期航线:
- 新增广州—上饶—大连往返航线(每周 4 班)
- 新增广州—郑州—长春往返航线(每周 3 班)
- 新增郑州—大连往返航线(每周 7 班)
- 新增长沙—西宁往返航线(每周 3 班)
- 新增成都天府—郑州往返航线(每周 4 班)
- 新增成都天府—合肥往返航线(每周 3 班)
- 新增郑州—泉州往返航线(每周 4 班)
- 新增贵阳—沈阳往返航线(每周 3 班)
- 新增贵阳—南通往返航线(每周 3 班)
- 新增海口—铜仁往返航线(每周 3 班)
- 新增海口—张家界往返航线(每周 4 班)
- 新增铜仁—郑州往返航线(每周 3 班)
- 新增张家界—淮安往返航线(每周 4 班)
海航控股3月合并客运运力投入同比上升21.61%;旅客周转量同比上升26.83%;客座率为82.26%,同比上升3.39个百分点。
除了上市航司交出了不错的3月成绩单,白云机场、深圳机场、上海机场也给出了亮眼的数据。
白云机场
白云机场3月起降架次4.35万次,同比增长14.9%,旅客吞吐量642.64万人次,同比增长28.93%。
深圳机场
深圳机场3月旅客吞吐量509.88万人次,同比增长24.9%;航班起降架次36452架次,同比增长13.89%。
上海机场
3月浦东国际机场飞机起降量同比增长34.30%,旅客吞吐量总计610.28万人次,同比增长69.50%;虹桥国际机场飞机起降量同比增长5.03%;旅客吞吐量总计404.49万人次,同比增长19.04%。
*本文综合整理自民航局、经济日报、各大航司机场公告
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