每天20万港人北上，深圳正疯狂反吸香港消费力？

港人北上消费热潮继续升温。

从香港入境处数据来看，2024年截至3月16日，入境深圳的香港游客合计已超过1500万人次*，平均每天就有近20万（人次）香港居民北上至深圳。如果以香港722.86万人的常住人口计算，在刚刚过去的这2个半月，平均每位香港居民得去2次深圳。

而同期，内地赴港的游客则为744万人次，不到香港居民到内地的一半人数。

从以往内地对港代手机、奢侈品的热捧，到如今香港人从深圳的反向代购，似乎正在宣告过去以内地为主要推手的“单边主导”的深港消费格局的结束。

如今，这座购物天堂正被反向吸金。

01

深圳山姆，港人的“5A”景区

“他们（香港人）一人拖一个行李箱，像极了曾经香港街头的我们。”从去年开始，周末的深圳山姆，已经满载到连本地人都在高呼“听劝，别去”。

深圳海关数据监测，陆路口岸2023年全年通关旅客1.64亿人次，其中约70%为香港居民。

自去年初香港刚通关，香港人就开始了北上消费潮。当时，第一个通关被采访的，是穿人字拖来深圳吃宵夜的香港群众，随后，从代购阿嫲手作奶茶，到扫平鲍师傅……港人的购买热情甚至直接让鲍师傅宣布，根据在深圳积累的经验，鲍师傅已计划到香港开店。

而去年7月“港车北上”政策的实施，则直接推动了周末经济升温，使港人赴深彻底成为现象级的消费热潮。从数据上看，每到周末，香港人从深圳各口岸入境都是30万（人次）上下波动。

这股北上的风也成功将山姆、Costco、盒马等仓储式超市捧成现象级景点。据悉，年前的港珠澳大桥都是山姆的运送车。

据戴德梁行调研，购物是港人跨境消费最高占比类别，其次是餐饮和休闲娱乐。内地人旅游生怕遇到“购物团”，香港人却巴不得报上“购物团”，市场强烈需求使不少旅行社看到商机。

永东巴士于去年底开通福田山姆专线。有10个站点可往返，但仍有不少香港网友表示希望增设上车点。

截至今年1月，有约7家香港本地旅行社推出购物团，团费从299港元至699港元不等，大部分旅行团都是每日出发，甚至有旅行团以预留全日扫货招揽客人。

其中，东瀛游也于去年末率先推出“东莞、深圳纯玩两日团”，1月份每日两团、合共超过50团成行出发 ，行程的其中一天便是山姆购物；团费每位最低429港元起（约合人民币393元），其中含市场价为260元人民币的山姆会员卡，该团推出不过数日便全额爆满。随后东瀛游又加推惠州2天山姆团。

目前东瀛游的深圳购物团共5个团，包括刚开业的Costco华南首店。其中，“东莞、深圳纯玩两日团”本周六（3月23日）已成团，标价为699港元/人（约合人民币643元），港人购物热情仍高涨。

1月12日，美国仓储式会员制超市巨头Costco华南首店于深圳龙华开业。而当时早在一周前，香港本地的领华旅行社就已经率先开团，并迅速爆满。

香港入境处数据显示，仅1月12日-13日两天，便至少有50万港人北上，而这两天内地赴港游客为21万。

近期，Costco向彭博社表示，自深圳店开业以来，已有超过1.5万名香港会员。为更⽅便跨境扫货，Costco每天安排多班车往返于深圳店和香港。

港人的“买买买”也给深圳带来了可观的创收。据深圳发布报道，深圳全市去年社会消费零售总额首破万亿，同比增长7.8%。其中商品零售增长7%、餐饮收⼊增长15.2%。

香港人无疑是其中重要的助推剂。港媒称，深圳2023年的GDP达3.46万亿元人民币，增长6%。相较于北京5.2%、上海5%、广州4.6%的GDP增速，深圳在四大一线城市中位居第一。2024年，深圳GDP增速预期为5.5%。

深圳市政协委员方舟告诉港媒，深圳消费领域增速迅速确实与港⼈北上有关，疫后通关以来，更多港⼈被深圳更多元、更⾼质量的业态和消费类型吸引。

去年底，南方都市报就曾估算，港人单月北上消费总金额达36亿元人民币。

02

深圳怎么就成了

港人的“快乐老家”？

“给内地人一点小小的物价震撼。”

前段时间朋友第一次去香港，收到最多的忠告，一是别打车，二是回深圳住酒店。小红书关于“香港物价”的词条，有3000多万的浏览量。

以至于有网友表示：两地差价太大，香港人跑深圳有捡钱包的感觉。港人北上扫货，最大吸引力还是在于性价比，甚至说低价。

近几年，香港的经济发展面临着一系列的结构性难题。一方面随着国际贸易摩擦的加剧以及新兴市场的崛起，香港作为国际金融、贸易中心的地位受到了一定程度的冲击；另一方面，人口老龄化、劳动力成本上升也导致了香港居民的生活成本不断攀升，但同时，大众收入却相对下降。

在《经济学人》近期发布的《2023年全球生活成本报告》中，香港位居第五，仅次于纽约。

中大商学院亚太工商研究所名誉教研学人李兆波此前曾表示，港人北上消费情况持续的主因在于深圳物价仅为本港的五至七折，而服务和环境亦优胜不少，再叠加上港币升值的动因。

例如在内地早已进入20元时代的喜茶，热门产品多肉葡萄在内地售价为18元（人民币，下同），香港售价则为26港元；内地售价15元的烤黑糖波波牛乳茶在香港则要31港元。

而在内地以“低价”著称的蜜雪冰城，内地4元的柠檬水，在香港要9港元。值得注意的是，9港元也比香港大部分矿泉水便宜。

两地物价差异无疑与香港较高的人力成本和地价租金有关。正如山姆爆火后，不少港媒开始讨论香港能否复制深圳仓储式超市时表示，香港地少、租金贵，而山姆运营规模庞大，门市几乎都是自建房产，如果山姆来港落户，若要向政府申请批地皮，恐怕至少要等10年。

同时，自去年5月在岸、离岸人民币对美元汇率双双跌破“7”关口后，人民币继续走弱。近两个月以来，人民币兑美元汇率在7.1-7.2点位之间波动。

这使得与美元挂钩的港币兑人民币升值也颇为可观，据公开消息，疫前1000港币大致可换回约820元人民币，如今大约可换得920元人民币，港币在内地的购买力上升，也让在深圳消费成为香港人更为划算的选择。

而正如大部分人是从小红书看到的烤鸡、麻薯而“入坑”山姆，在小红书造就网红经济的时代，除了小红书兴起了一大批山姆香港代购，部分香港人也会在小红书种草爆款而欣然前往。小红书对香港的影响力之大，从最近一年来香港有关“小红书治港”的舆论便可见一斑。

而除了自媒体的推动，深圳在承接这波消费潮上也走在前列。2023年7月，深圳率先探索便利香港居民北上消费的跨境支付新模式——推动财付通优化“外卡内绑”服务。港人以往要北上消费先要开设内地银行户口，再加一个内地手机号码。但目前内地版微信支付已可绑定香港的Visa、Master等境外银行卡，登记内地版支付宝亦可用香港手机号码，大幅提升境内消费便利度。

微信数据显示，WeChat Pay HK 成为港人返内地点餐吃东西的首选支付方式，香港居民在内地餐饮美食上交易金额增长最快，超过30倍。据人民银行深圳市分行数据，2023年香港人来深非现金支付交易超3552万笔、金额85.78亿元，同比分别增长222%、70.5%。

2024年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施的五周年。高铁“一站直达”、通关“一地两检”、地铁“一卡通用”、跨境巴士“无缝对接”、文旅公交“免费乘坐”，如今，深港之间日趋便利的“同城化”公共交通服务正在让深港“一小时生活圈”照进现实。

03

最大客源地不再，

香港旅游何以为继？

香港，这座全境意义上的自由港，因全球免关税地位，早在上世纪90年代就吸引了大量欧美淘金者、创业者和投资者，是西方人眼中名副其实的“东方之珠”。

往前回溯，内地赴香港游至今刚好40年有余，从改革开放后最早的全包式、配额制探亲旅游，到2003年开始开放自由行，截至目前，加上2月底刚加入赴港澳“个人游”城市的西安、青岛，已有51座内地城市开通赴港澳自由行。

香港旅游发展局2023年的数据显示，在自由行的带动下，内地旅客入境香港总消费从2003年的334亿港元猛增至2019年的1576亿港元。自由行20年，内地旅客在港消费累计超过22375亿港元。

你可以在这里找到世界各地的商品，因为汇率优势，香港对当时的内地游客来说，无疑是最适合海淘的地区，没有之一。

那时候的广东人家里，大部分都会有几罐从香港带回来的奶粉。从香港大批大批地购入奢侈品、电子产品，特别是奶粉、药品，使香港水货客一度猖獗。

一方面为打击水货客，另一方面，随着内地赴港旅游人数急剧增加，赴港旅游人数与香港旅游承载能力的矛盾凸显，2015年，深圳居民从2009年实行的“一签多行”签注甚至改为"一周一行"。

但内地赴港游客热情却没有丝毫减退，过去20年，粤港两地的旅游格局，几乎就是由内地游客赴港购物“主导”，牢坐天平一端。即使是2023年，内地仍是最大的访港旅客市场。

彼时，香港得以吸引大量内地游客的一点便是“购物天堂”，但如今随着内地电商的高速发展，以及内地游客在旅游需求变化下更注重体验感的深度游，再加上海南更具优势的免税政策的分流，多重影响下，香港购物对于内地游客的吸引力正在逐渐降低。

而一定程度上本就倚赖于内地游客的香港零售业，一边无法再吸引内地游客，另一边还正被本地人“抛弃”。

东瀛游执行董事禤国全早前表示，选择更超值的消费、更好的服务是人之常情，“哪里又平又靓又正，你就会去哪里。内地吃个牛肉火锅人均也就100元，（内地）东西又好吃，服务又好，香港在这方面要想想办法了。”

有港媒指出，即使2018年时有6500万人次访港，旅客仅占全港餐饮消费只得三成，另七成靠本地食客，即使旅客全都回来，若港人不在港吃喝的话，饮食业会蒙受重大打击。

不少香港商户表示，通关后生意反而一直走下坡，每到周末香港人都去内地消费，香港街市反而变得冷清，生意额大跌四成。

再加上如今交通便利，数据显示，内地的不过夜旅客人均消费锐减，从2015年约2700港元下跌至2019年约2200港元，更在2023年上半年跌至约1300港元。

近期，为进一步促进本地旅游经济复苏，香港更是开始讨论重开与深圳“一签多行”。据港媒报道，香港百货、商业雇员总会此前调查发现，约四成受访者支持复办“一签多行”，近五成认为能扶助本地零售业。

但或许，想真正让天平回正，如今摆在香港面前的，是如何找到超越购物的新模式，在旅游体验上重新吸引旅客访港。