抖音机票业务的几个挑战

前言

近期很多朋友开始关注抖音在在线旅游业务上的新动向，尤其是利用直播推广航空公司卡券类营销产品，建设培养消费者通过其平台购买旅游产品的心智和习惯。卡劵产品作为航旅营销产品，相较于国内机票市场规模来说，虽然只是蜻蜓点水，但是也是很符合抖音销售场景。

不过抖音何时正式切入做散客票（抖音叫日历票），才算真正进入OTA平台核心业务。同时，抖音也将面临真正的挑战。

方法论挑战

在抖音的电商/生活服务取得爆炸性增长的背景下，直播-视频-搜索的模式已成为其成功的法宝。然而，机票类旅游产品，作为一种大额消费且具有时间属性的产品，其销售是否能够适配抖音现有的成功模式和方法，或者说能否引导消费者接受新的购买方式，让用户习惯通过抖音购买机票类旅游产品，将成为抖音机票新团队的挑战。

财务指标挑战

据说目前抖音销售航空公司卡券产品获得的佣金是5%，而正常散客票，航司分销的佣金不到2%。代理人需要做什么产品可以交得起5%的佣金呢。航司和代理人对新渠道的前期补贴能维持多久？

抖音如何对机票业务的ROI进行考核？尤其是比对门票5%，酒店10%等高佣金业务，是否还会投入流量，甚至是否还会做这个业务都值得考虑。

航空公司和代理人也需要评估抖音作为分销渠道的成本。抖音流量的入口为直播和视频，这两种内容表现方式可以对日消类产品进行更多维的展示，提升销售量摊平成本。但是机票业务中，每个日期的每个航班都是一个SKU，如何对产品进行剪枝，做爆款降低流量成本，对机票产品部门都是一个挑战。

服务能力挑战

首先机票代理人已经在国内OTA平台生态下和疫情三年的影响下，除了TMC客户，普通OTA客户只负责出票和处理OTA分发工单。航空公司的客服余量且不算台风季节航变，仅春运都是满负荷运作。

其次综合财务指标挑战中，低佣金率下，机票产品要保持价格竞争力，质量和服务必然会产生影响。历史上某些活动预售产品无法履约都产生过严重的客诉问题。

最后对于机票的高时效性服务要求，且没有地面城市经理团队直接面对问题，抖音服务团队如何承接？

技术挑战

对于抖音的技术背景来说，主要挑战是业务复杂度问题，更多依赖于经验。抖音进入机票业务的技术挑战主要是两个：

1.如何快速建立有经验的技术团队？

美团收购了酷讯和招募了去哪儿的同学，飞猪初始是南航和航信的同学，拼多多合作了B2B平台。市场上可以直接招聘的团队已经很少了。

2.如何为代理商和航司提供低成本运营的店铺？

目前方案需要代理人接入开放平台自己做店铺，机票的销售的AV和FARE需要依赖外部，能独立完成开放平台的接入的代理人很少。而其他OTA平台为代理人提供了完善的政策投放和订单处理的系统。

航司直连店铺由于承建厂商不同，即使是NDC，也各自实现有差异，还需要涉及报价适配，交易改造，支付结算多方调整。连接所有航司的时间成本可以以年计算。

友商挑战

打了10年的OTA们市场份额趋于稳定，总市场空间也趋于天花板。但是商业策略上还是维持较低毛利率，说明背后的竞争依然激烈。

从用户认知和出行综合方案能力，头部OTA已经开始建设各自的特色产品力，比如专注空铁的下沉用户市场，专注学生、亲子的机场、航司共建服务方案等。

点击并不是流量，满足用户需求才是流量。

如何面对很卷的友商，且建立产品价值，是抖音机票的最基础的挑战。