三大航恢复中英直航，熔断机制放宽，下半年国际航班量能应势上升吗？

2022年8月，国航、东航、南航、首航相继恢复了直飞伦敦的航班。

自8月11日起，国航将恢复北京-伦敦航班；南方航空计划于8月17日起恢复广州-伦敦航班，每周一个往返，这是南航今年以来恢复的第9条国际航线；东航也发布公告称将恢复执行8月12日、8月19日上海浦东-伦敦希斯罗的国际客运航班；首航计划将于8月19日恢复青岛-伦敦的国际航班。

8月10日，英国驻华使馆发布消息称，英国交通部和中国民航局已经正式达成共识，恢复英中之间双向直航客运服务。初期的客运服务将由中国的航空公司提供，英国航司的航线恢复工作仍在进行中。

今年5月，国务院常务会议指出将增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施，国际航线迎来复苏的契机。航旅纵横数据显示：7月，中国出入境客流量持续攀升，国内航司的出入境国际航班旅客量约15万人次，环比上月增长近29%。

不过，基于全球民航复苏的情况来看，中国的国际航线恢复还仍处于初步阶段。

航班管家数据指出，7月土耳其与欧美国家对飞线大多超过2019年同期，但中国的国际航班恢复率（恢复率=当期航班量÷2019年同期航班量）较低。以中美的往返航班来看，美国—中国的航班恢复率仅3.0%，中国—美国的航班恢复率也仅为3.3%，恢复率仅个位数。

图注：纵坐标为出发地，横坐标为目的地

除了国际航线的恢复，入境航班“熔断”机制的调整也在刺激复苏神经。

8月7日，民航局发布了《国际定期客运航班熔断措施将优化调整》。调整后的熔断措施为：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

民航业内人士林智杰对第一财经分析道：一是熔断门槛从每班5例放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。

而在此前的6月，民航局也对航班“熔断”规则进行调整，从原先航班落地一周内确诊即触发熔断，改为航班落地5天内确诊即触发熔断。

在上述两个航班熔断调整前，国际定期客运航班熔断按照2021年4月28日发布的《关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》进行相关执行。

航班管家数据显示，2020年6月至2022年7月末，国际入境熔断航班量1963班次（不含奖励航班，后同），2022年截至7月末熔断航班量1247班次，占比高达63.5%，超过前2年之和。

航班熔断总量的前三名为国航、东航、南航，这由于三大航承接了最多的国际航班量；若计算熔断比 [熔断比=熔断航班量÷（熔断航班量+入境航班量）]，国内航司防疫效果要优于境外航司，其中厦航熔断比仅有2.5%，俄罗斯航空则以43.7%的熔断比居首位。此外，阿联酋航空执飞的航班熔断天数高达315天。

航班管家指出，从2020年6月至2022年7月，在国际通航国家中，入境航班量在500班次以上的仅有13个国家，韩国、日本居前2位，日均入境超3班次；国际入境航班量中，上海、广州两地为目的地的航班量占比47%、国内TOP 10入境点占入境航班量81%。

在TOP 10入境点中，广州熔断航班量最高，至今熔断航班超500班次，占总熔断航班量的28%，熔断比12.5%；TOP 10中天津入境航班量熔断比达24.6%，远高于其它入境点。

值得一提的是，国家卫健委6月28日发布的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》指出，入境人员从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整至“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。

日前，中国香港的入境隔离政策也有最新调整。据港媒报道，从8月12日起，香港将推出“3+4”方案，即从海外地区抵港人士的强制检疫安排将改为3天酒店检疫加4天家居医学监测，也就是说，“3+4”方案将会取代在检疫酒店隔离七天的方案。