北京时间4月18日下午,途牛于美股开盘前在其投资者关系互动平台发布公告称,公司目前已收到来自纳斯达克股票市场公司下属的上市资格部门发出的通知函。通知称截至2022年4月13日美股收盘,该公司在过去连续30个交易日中,其美国存托凭证(ADR)的收盘价一直都低于在纳斯达克继续挂牌交易所需要的下限。根据纳斯达克上市规则5450(a)(1),上市公司的股价必须保持在每股1.00美元或以上水平。
途牛在其投资者关系互动平台发布的公告
通知函中还提及,根据纳斯达克上市规则5810(c)(3)(A),途牛将有长达180天、截至2022年10月10日的合规期,在合规期内途牛将需重新达到纳斯达克上市守则的要求。若途牛在2022年10月10日之前没有恢复合规——即其股票每个交易日的收盘价需连续十天保持在1美元或以上,且若届时并未获得额外的合规期,则纳斯达克上市资格部门将通知该公司,其美国存托凭证将被退市。
通知函同时表示,如果途牛在2022年10月10日之前未能实现相关合规的要求,在纳斯达克有关部门做出决定的前提下,途牛仍有可能获得额外180天的合规期限。
不过,途牛在公告中提及,此份纳斯达克通知函对公司的业务运营没有影响,公司将采取一切合法合理的措施使公司重新符合纳斯达克上市规则。
根据雪球显示的股价信息,自3月2日美股收盘起至今,途牛美股于每个交易日的收盘价皆不超过1美元,期间股价最低出现在3月14日,为0.7美元。截至4月14日美股收盘,途牛美股收盘报价0.8153美元,涨1.24%。
截至4月14日途牛美股股价表现(来源:雪球)
据悉,这已不是途牛第一次收到纳斯达克的退市警告。
早在2020年5月22日,途牛公告称,纳斯达克向其下发通知函,提醒公司股价已连续30个交易日低于1美元。随后,途牛股价于2020年6月12日起再次高于1美元,至同年6月26日已连续11个交易日股价高于1美元以上。根据纳斯达克的规定,途牛顺利解除该次退市危机。
途牛2021年报显示全年净营收达4.26亿元,同比下降5.3%;净亏损近1.3亿元,收窄至约2020年的1/10。自2014年在纳斯达克上市至今,在美国会计准则下途牛累计亏损已超过75亿元。
另外,根据途牛此前在年报中发布的股东信息,目前途牛第一大股东为HNA Tourism,即海航旅游,持股比例27.1%,投票权19.1%;第二大股东为此前继承京东所持有的途牛股份的凯撒集团,持股比例为21.1%,投票权为14.8%。不过从投票权来看,虽然途牛创始人于敦德的持股比例仅占6%,但投票权高达21.8%。
此次再收退市警告函,途牛能否“绝地翻盘”,很快就会有答案。
评论
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查无此人
2022-05-06
在美国的中概股有三类。
第一类,是美国人一看就懂的,如携程,美国有原版的expedia。
第二类,是美国人原来看得懂,但越来越看不懂的,多受国内政策影响大,如**。
第三类,是让美国投资人失望和绝望的,比如瑞幸,故事再好也不愿意听了。
而途牛,我感觉属于第四类。