年底全球超过5.9万架次航班被取消，为十年来之最

Cirium（睿思誉）的《2021准点率报告》(On-Time Performance Review 2021)显示，12月是2021年全球航班最繁忙的月份——共完成243万架次航班

从2021年12月24日到2022年1月3日，全球有超过59,240架次航班被取消——是过去十年来在12月里航班取消最多的一次

其中在2022年前3天有20,500架次的航班被取消

美国四大航空公司在2021年12月24日至2022年1月3日期间共取消近7,040架次航班

2021年，美国航空公司完成的航班最多，约为1,850,050架次

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是全球年度最繁忙机场，在全球机场准点率前20名中排名第15位

据来自Cirium（睿思誉）的数据，在2021年12月24日至2022年1月3日期间，美国四大航空公司取消了近7,040架次航班。相同时间段内全球有超过5.9万架次航班被取消。

2021年1月11日，北京--航空分析公司Cirium（睿思誉）的数据显示，2021年12月是去年全球航班最繁忙的月份，航班总数达到243万架次。然而在2021年12月24日至2022年1月3日期间，全球取消的航班数为59,240架次，约占总航班数的2.4%。

上述时间段内的航班取消数量是过去十年来在12月里航班取消最多的一次，是2019年的6倍、2020年的2.5倍。在2022年的前三天，共有20,500架次航班被取消。

美国四大航空公司，即美国航空、达美航空、西南航空和联合航空，在此期间取消了近7,040架次的航班。

航班取消的原因是新冠病毒奥密克戎变体病例激增和其他运营方面的困难（包括冬季恶劣天气）。由于机组和地勤人员短缺，航空公司迅速取消了大量航班。

在奥密克戎变体出现之前，全球航班数量每周增加1.5%（2021年12月11日至17日）。然而，受奥密克戎影响，全球航班数量相比之前一周下降了5%。

不同地区间差异较大，美国、欧洲和北大西洋地区下降9%至10%，中国上升6%，亚太和中东地区持平。

Cirium（睿思誉）首席执行官Jeremy Bowen表示：“航班不正常对航空公司和机场的影响各不相同——取决于能否灵活利用现有设备和资源，快速做出反应。在制定计划方面比较保守的公司和机场将使运营中断减至最低。Cirium（睿思誉）通过衡量航班的完航指数(completion factor)和准点率来监测航班正常的程度。”

“Cirium（睿思誉）最近发布的《准点率报告》展示了一些航空公司如何专注于运营，以减少对乘客的影响。例如，达美航空在2021年6月至12月期间完成了99.8%的航班。全日空航空在Cirium（睿思誉）的报告中获得全球航空公司类别的冠军，其完航指数为99.2%。”

该报告对那些航班数量较多的航空公司进行了重点分析。例如，美国航空公司在2021年飞行的航班架次最多（约1,850,050架次），且其航班准点率仍达到了80.47%。在需求严重低迷持续一年多之后，该航空公司在恢复航班数量方面确实遇到了困难，但仍完成了97.5%的航班。

以离港航班数计，达美航空的主要枢纽机场——哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)是去年最繁忙的机场，离港航班数量达到336,890架次。尽管需要处理的航班最多，但该机场在全球机场准点率前20名中仍可排到第15位。

以国际航班数计，阿姆斯特丹机场(AMS)是2021年最繁忙的机场，共有123,070架次的离港航班，但该机场未能进入机场准点率排名前20位。今年，各大机场在部署全面防疫措施、优化费用和服务的核对和收取、优化人员配置方面经历了许多起伏。

Cirium（睿思誉）的《准点率报告》是航空公司和机场运营表现的行业标准。随着航班数量的恢复，Cirium（睿思誉）于2021年6月恢复了该报告。报告每月定期更新，以帮助衡量行业在准时将乘客从A地运送到B地方面的表现。Cirium（睿思誉）的准点率分析基于来自600多个实时航班信息源的航班数据。