休闲游已缓慢回魂，万亿美元商旅的未来在哪里？

【环球旅讯】因新冠疫情而实施的封锁政策和大范围的居家办公，几乎扼杀了商旅行业。跟其它行业一样，差旅行业短期内不会恢复到正常水平。

这件事为什么值得关注？

因为，商旅行业是一个规模高达1.5万亿美元的产业，它带动了交通、酒店和许多其它行业的发展。商旅行业一旦按下暂停键，无数公司和员工都会受到影响。

全球商务旅行协会（GBTA）的高管Dave Hilfman表示，毫无疑问，疫情对全球商旅造成了毁灭性的打击，几乎导致商旅活动在一夜之间戛然而止。GBTA是一个行业组织，有约9000名成员，包括许多航空公司、酒店、共享汽车服务和租车公司。

据GBTA估计，自今年3月份到现在，商旅行业已经损失了近5180亿美元。

如果所有的管理咨询师、技术人员、营销人员和记者都可以在家办公，减少出差，对于企业来说，可以极大地降低成本。

有数据显示，2019年，美国职场人士出差的总次数超过了4.64亿。

据纽约时报记者Jane Levere报道，商旅旅客占全球主要航空公司旅客人数的10%左右，但是他们为航空公司带来了55%-75%的收入，因为他们通常会更愿意花高价在最后一刻购买机票或是预订高级舱座。

专家表示，未来在几年之内甚至更长的时间里，商务航班的客座率都不会恢复到正常水平。

航空分析师Michael Derchin认为，新冠疫情对航空业的影响，犹如“911事件+大萧条的复合加强版”。他认为航空业的复苏，最少需要7年。

商旅人士在酒店入住总人数中也占了相当大的比例。STR的数据显示，2月份，美国酒店的入住率为65%，4月份下降至22%，7月开始上升至46%左右。

UBS住宿业分析师Robin Farley说，商旅客人为万豪酒店和希尔顿酒店全球收入贡献了70%。她认为酒店业要回到2019年的业务水平，得等到2023或2024年。

麦肯锡预计，至少要到2023年，酒店业的入住率才会恢复至疫情之前的水平。

而针对商旅行业的复苏，纽约时报的报道认为，最乐观的估计也得好几年。

相比之下，租车行业要乐观得多。

美国租车公司Enterprise的高级副总裁Donald Moore透露，最近美国三大租车公司Enterprise、National和Alamo的平均差旅租车时长有所增长。Moore说，部分差旅客人租车时长达到7天，疫情前一般只是租3天，以前他们从圣路易斯到芝加哥通常是乘坐飞机，现在是自己开车过去。

Hilfman 表示，从疫情开始到现在，终于看到了一线希望，行业出现了复苏的迹象。他告诉Axios的记者，过去几个星期里，GBTA的成员公司看到预订量有所上涨。

但是，即使旅游业在缓慢复苏，商旅还需要更久的时间才会回暖。

上周，美联航的一位高管告诉Axios，休闲旅游已经在商旅之前开始恢复了。

GBTA几乎有1/3的成员企业认为，虽然目前很多公司已经出现了裁员、休假、亏损等情况，但是最糟糕的时刻还没真正到来。

美联航高管表示，“除非针对新冠病毒的治疗方案取得重大突破，疫苗也成功研制出来了，否则，我们并不认为行业会完全复苏。”

*本文综合编译自Axios和纽约时报