差旅调查：21%受访企业实施了旅客满意度项目 将整合更多技术

【环球旅讯】全球商务旅行协会GBTA联合差旅餐饮管理平台Dinova对美国地区240名差旅买家进行的一项调查发现，商务旅客的旅行体验及其满意度如今已不再只是业界的热门话题，而更成为了不少企业的实际执行项目。

调查显示，五分之一（21%）的受访企业已经实施了旅客满意度项目，29%的企业正在为此努力（其中47%的企业计划在未来两年内推出满意度项目），另外50%的企业对此没有任何计划。

除了调查企业是否推出了商务旅客满意度项目，报告还涵盖了旅客对旅游满意度的衡量标准和当中涉及的各项因素。

在推出员工差旅满意度项目的企业中，81%的企业从多个方面对项目效率进行了衡量。其中92%的企业以商务旅客的反馈为评判依据；55%的企业关注成本的节约；53%的企业注重员工对企业差旅政策的遵守。

Dinova总裁Alison Galik表示，“旅客满意度是差旅领域的热门话题，但更重要的是企业在做什么或者还没做什么。调查结果显示，拥有大型全球项目的老牌公司最早开始建设旅客满意度机制。对于这些企业而言，节省成本并非其核心目的，他们更加关注的是企业关怀差旅员工的义务和流程效率，并希望借此实现经济效益。而未制定满意度计划的企业，则只是关注企业关怀出差员工的义务，并主要依靠差旅政策执行来节省成本。另一方面，企业也逐渐意识到了差旅餐饮等辅助服务对构建差旅满意度的作用。”

GBTA研究分析师Hannah Jaffee表示，“对于大多数人而言，商务旅行既是一种职业福利，也可能是一项十分累人的体验。尽管当前只有少数企业实施了差旅满意度项目，但企业未来将会加强对这一领域的关注。推进这些项目需要投入大量的时间和资源，但看到了潜在回报的企业买家，会希望借此提高员工满意度和留任率，鼓励其遵守企业政策同时节约成本。”

关键数据

业务覆盖范围广的老牌企业在员工差旅满意度项目的执行方面走在前列。在推行满意度项目的企业中：

四分之三（76%）的企业旗下拥有超过5000名雇员；

超过半数(57%)的企业拓展了全球业务；

近三分之二(62%)的企业提供了高预算的年均差旅费用。

一般而言，推出差旅满意度项目的企业会在公司政策中融合更多的服务要素，其中：

五分之四（79%）的企业要求差旅员工必须使用公司信用卡，比例明显高于不打算推出差旅满意度项目的企业（58%）；

四分之三（77%）的企业会提供员工青睐的航司选项，而不打算推出差旅满意度项目的企业中只有59%会这样做；

差旅满意度项目运作成熟的企业相比未推行该项目的企业，前者为员工提供了更多的差旅服务选项，包括针对特定城市的每日最高预算额度（60% vs.46%），可预订的住宿选项（74% vs. 61%）、受员工青睐的酒店（72% vs. 62%）。

具备成熟差旅满意度项目的企业在餐饮预算上也更加灵活，为差旅员工提供咖啡、零食等茶点的企业占比为69%，而未实施相关项目的企业的相应占比为62%；客房服务（57% vs. 53%）；食品外卖服务（44% vs. 36%）；酒水饮料(26% vs. 15%)。

此外，相比还未推行差旅满意度项目的企业的员工，拥有满意度项目支持的员工能获得更多的辅助服务奖励。其中包括停车（78% vs. 55%）和餐饮服务（68% vs. 46%）。

提升差旅体验的关键：为员工提供多元化服务和旅游App

受访企业当前积极推广的服务和旅游App包括（推出差旅满意度项目的企业 vs. 不打算推出差旅满意度项目的企业）：

停车软件：56% vs 38%；

餐饮软件：37% vs 15%；

地面运输服务：46% vs 34%；

员工青睐的航司：56% vs 36%；

员工青睐的酒店：44% vs 32%。

差旅满意度项目的未来

差旅买家未来将专注于技术和流程效率的优化以提升旅客满意度，只有少数受访者称将对差旅政策进行调整。

50%的差旅买家计划将在差旅体验中融入更多的技术因素。

35%的差旅买家计划对费用管理流程进行优化。

26%的差旅买家将利用员工数据为其提供更为个性化的预订和旅行体验。

低于20%的差旅买家将调整差旅政策，包括针对特定城市调整每日预算，为常旅客提供额外奖励，整合更为健全的差旅项目等。 (本文由Elena编译自HN)