【环球旅讯】根据中青旅旗下高端旅游品牌耀悦今年发布的《2019高端旅游消费关键词和趋势》报告显示,二三线城市消费群增长迅速,高端旅行消费群虽然还较多地集中于一线城市,但以杭州、成都等为代表的二线城市已逐渐升温,未来增势非常乐观。
OAG分析认为,二线城市的增长速度远高于其它城市,成都增长尤为强劲。随着越来越多航司开始拓展国际航线,成都逐渐从国际航班中转站转变为直达航班的出发/抵达站。
OAG分析平台数据显示,2019年2月,前往亚洲以外目的地的中国出境旅客中,二线城市旅客数量增幅最高,同比增长25%,达到29.3万人次。
尽管二线城市的出境旅客人数只占到一线城市(北上广深)的三分之一,但前者增速是后者的两倍,同期一线城市国际航班客运量同比增长仅有11%.
三线城市增速放缓,国际航班客运量增长6%。
2019年2月,二线城市中,成都客运量同比增长40%,达到了4.9万人次,新增旅客1.4万。此外,杭州和青岛的增势强劲,同比分别增长36%和38%;重庆地区客运量也增长了52%。
成都拓展国际直飞航班
成都正在快速发展。就乘客数量增幅而言,2019年2月成都在国内机场中排名第四。从成都前往洛杉矶、莫斯科、迪拜和奥克兰等长途目的地的旅客人数高于往年。随着航司不断挖掘二线城市的潜力,此前只能选择转机服务的乘客也迎来了转变。
2018年2月,成都地区近三分之二的旅客都不得不前往北京或广州转机以抵达最终目的地。但今年2月,随着更多的航司开始提供成都至其它目的地的直飞航班,这一比例降至50%。
成都在去年开通了前往开罗、哥本哈根、伦敦希思罗机场、伊斯坦布尔、罗马和特拉维夫的新航线(如下图所示)。
这对乘客而言无疑是个好消息,在二线城市拓展航线服务能为旅客提供更多的航班选择和更具竞争力的机票价格。
总体而言,穿梭于二线城市机场的转机旅客比例仍然很高,2019年2月该比例达71%,成都在国际航线的直飞航班服务方面处于领先地位。
评论
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游客
2019-07-22
一般而言直飞航线要比中转航线价格要高一些,但是由于航空公司对新开航线开展了优惠活动,加上直飞比中转减少了额外费用,所以使得旅客实际出行费用便宜不少。