机票尾单存在机会，“享飞”想搭建超低价机票的尾单交易平台

超低价的机票，总是对人有种吸引力。36氪近日接触的「享飞」，想搭建一个交易平台，让消费者可以购买到低价的尾单机票。

平台上的尾单是从哪里来的呢？为什么以往很少见到同类的尾单交易平台呢？

机票从航空公司售出时，一般分为两种类型——团队票和散客票。我们日常从航空公司官网、携程网、去哪儿网等网络平台购买的，一般是散客票；而旅行社会从航空公司批量购买特定时间的机票，在淡季时容易出现尾单。

「享飞」CEO鲁云表示，“以往旅行社可以直接将尾单退给航空公司，而今年以来，各航空公司纷纷推出政策，让旅行社提前买下机位，卖不出去的机票也不能退回。也就是说，旅行社要为这些尾单机票‘买单’。因此，旅行社等机构就出现了强烈的需求，需要卖掉这些尾单。”

「享飞」在做的事，是搭建一个交易平台，让旅行社、票务公司在平台上销售尾单，让C端用户可以直接购买。

为了提高可信度，该公司与华夏银行进行合作，C端用户所付费用并不直接给到旅行社、票务公司，而是暂存在华夏银行的托管账户中，交易完成后才会转入旅行社、票务公司的账户。

对于旅行社、票务公司，「享飞」采取收佣金的方式，对每笔成交的机票收取100元佣金。对于这些B端用户，「享飞」的优势在于不需要垫付押金，在T＋1即可收回资金。而它们如果在传统交易平台销售，则需要约45天的账期。

该公司的平台正处于搭建阶段，计划近期开发微信小程序入口。

从渠道来看，该公司CEO鲁云同时是一家全国性旅行社的常务副总，具备较丰富的票务公司、旅行社资源。

从推广方式来看，目前该公司计划在全国机场吞吐量前40的城市寻求代理商，目的是扩大用户群。此外，该公司还打算在平台上设置社交小游戏，以吸引年轻人、情侣等人群，提高日活。

我们讨论的这一波机会，是建立在航空公司让旅行社对尾单‘买单’的基础上的。那么，这种行业政策是否会有变动风险？

对于36氪的这个疑虑，该公司CEO鲁云表示，“这是行业的大趋势。旅行社、票务公司向航空公司的购买模式，是以年为购买单位的，是一次性购买一年内每一天的定量机票的。因此大概率会出现尾单，票务公司有较大需求去销售这些低价票。”

目前该公司计划融资500万元，出让20%的股权，资金将用于开拓代理商和日常经营。