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【环球旅讯】对于赶时髦又预算有限的年轻人来说，老牌的豪华酒店显然不是他们出游的首选，面对追求时尚、潮流、个性的新一代消费人群，连锁酒店正加快转型升级，打造符合当下年轻人“胃口”新品牌。
如今“千禧一代”以迅速增长的购买力和消费意愿迅速地成为旅游消费主力军，数据显示，他们以平均每年商务差旅4.7次和休闲旅行4.2次，位列所有年龄段出行次数第一名。同时，社交媒体是年轻人旅行中不可或缺的一环。87%的千禧一代的旅行目的地选择受到社交媒体的影响;而75%在旅行时，每天至少会在网上发一次自己的旅游照。
据STR公布的数据，高端奢侈酒店的入住率和平均每晚房价位虽居最高水平，但增长率已经落后于中端市场。2013年，以奢华酒店为代表的各级别酒店在其每间可售房收入上均呈现大幅下降。
2014年，奢华、高端和中档偏上酒店均努力尝试缓解前一年的重创，但始终没有恢复到2013年之前的业绩水平，这一现象在2015年有所缓解，并于2016年创下近年新高。但中档和经济型酒店并没有受到政策的影响，而是持续加速发展，并于2016年达到峰值。高端市场遇冷，低端市场利润空间少，因此各大品牌必须细化升级品牌，采取更具吸引力的措施来保持用户粘性。
本期数字思维聚焦酒店和航空领域的产品销售、营销策略、分销手段、旅客体验及技术创新等内容，你会看到，在技术升级、消费需求以及竞争环境的驱动下，酒店及航空业的迭代和做出的努力。
TrustYou的研究报告称，酒店和OTA目前仍未能很好地把握升级销售和辅助服务的变现机会。
据TrustYou统计，接近八成的住客收到了预订确认信息，酒店和OTA在这方面的信息提供做得比较好，但他们在激励客户在酒店和目的地参与的活动方面做得比较差。数据显示，80%的住客希望他们在到达酒店之前可以被酒店联络。住客还是普遍偏好通过电子邮件接收酒店的信息。
Airbnb公司接近推出一项新服务，与高质量房屋和公寓租赁的客人进行匹配。Airbnb一直鼓励房主表现得更像酒店经营者，但这是首次将高级房间打包成一个独特的产品，并为参与者提供官方审查和奖励。
Airbnb扩大其服务范围，通过包括提供类似酒店的功能来改善旅客的体验。这可能会帮助它吸引更广泛的客户群。
对于赶时髦又预算有限的年轻人来说，老牌的豪华酒店显然不是他们出游的首选，面对追求时尚、潮流、个性的新一代消费人群，连锁酒店正加快转型升级，打造符合当下年轻人“胃口”新品牌。
温德姆酒店集团大中华区总裁刘晨军表示，将在今年引进全新品牌Microtel，最大特点是，无需现金支付、可实现无纸化、智能化、数字化的入住体验。Microtel之前，温德姆还引入了偏重生活方式的品牌TRYP。其实各大酒店集团早已看中了年轻人的市场，如绿地推出的新品牌Q酒店，希尔顿推出的中端品牌Tru等。
是酒店还是超级高铁？概念酒店Hyperloop Hotel让我们穿梭时空隧道
美国一名大学生构思出了豪华酒店Hyperloop Hotel的概念设计，这是一个将交通运输系统和全美不同城市的13家酒店连接在一起的系统，客人无需离开房间，即可在城市网络之间高速穿梭。此项目的灵感来自于特斯拉CEO Elon Musk提出的超级高铁概念。
项目获奖者之一Siebrecht表示：“我相信Hyperloop One的项目会成为美国乃至全世界在交通领域的下一个重大创新。我想探索其技术应用前景，引领旅游体验和酒店业的变革。”
如今，更多的酒店开始试图规范客人关于酒店预订及取消的行为。近期，万豪及喜达屋酒店在美洲实施了一项新的取消政策，酒店客房如果在预订后的48小时内取消，将会被收取一天的房费。而之前，该项政策允许客人在预订时间前24小时免费取消。
万豪此举无疑是为了更好的管理酒店最后一刻预定的库存。这项新政策收紧了最后一刻取消预订的期限，将会有效阻止这种行为，并能更有效的保证酒店更紧密的收入。
Snooze Box是一家专门提供集装箱快闪酒店服务的公司。音乐节、球赛的时候，Snooze Box的集装箱很受欢迎，2018年俄罗斯世界杯期间，主办城市之一萨兰斯克将会使用Snooze Box的2000间快闪酒店房间。
对消费者来说，新奇体验和高性价比是吸引消费的点。对于快闪酒店，传统酒店也在跃跃欲试。一是考虑到酒店存在的季节性客流量及成本问题，另外一方面是快闪酒店易建易拆，能帮助酒店主们快速测评一个景点的受欢迎程度和发展潜力。
为了在市场竞争中脱颖而出，吸引更多乘客，各大航空公司正在推行或试行各种创新举措。
比如：美国捷蓝航空目前正与美国海关及边境保护局、国际航空电讯集团合作试行面部识别登机技术；阿拉斯加航空帮助旅客通过三款App在航班上免费聊天，保证通讯不断；达美航空开始测试运用面部识别技术来托运行李的技术；汉莎航空利用VR设备向旅客展示和销售优选经济舱服务；北欧航空在斯德哥尔摩的中央火车站开设旅客休息室。
NDC担负着塑造未来航空分销模式的责任；航空公司不必再为实现分销和自身生存而放弃对销售及产品定价权的控制；NDC带来了新的商业模式，基于以上三个原因，NDC（新分销能力）可以说是未来航空分销的必然趋势，那么，全球航空业中NDC的最新进展如何？
具体来看，阿联酋航空公司借助NDC API强势进入中国市场；英航、汉莎与众TMC密集签约，近期会签约更多的TMC渠道，他们希望能进一步巩固在全球TMC市场的领先份额；汉莎航空集团向GDS收取行李分销费，这次增加的收费说明汉莎打造的“航空公司分销模型”正在逐步完善。
航空公司统一API解决方案是NDC的一个具体实践。降低航空公司的开发成本、提升系统建设效率以及丰富航空公司产品都是统一API解决方案给航空公司带来的好处。
尽管NDC在国内的发展一如既往地不大顺利。但是，单不从丰富附加服务产品的角度上考虑，建立航空公司与OTA、TMC的直连，帮助航司和代理人降低分销费用，就值得航空公司足够重视了。
日前，英国航空公司对将斥重资改造的纽约肯尼迪机场第七航站楼，宣布了具体投资细节，其中包括重新设计并提升贵宾休息室服务。
业内专家表示，美洲航线成为全球航空公司的必争之地， 航空公司在全球主要机场不再将头等舱和商务舱旅客的服务交给代理公司，而是开始建设属于自己公司品牌的头等舱和商务舱休息室，这提升了高端旅客的忠诚度。
旅游服务业和航空业的竞争达到了前所未有的程度，全世界的品牌都在争夺消费者的注意力。关于忠诚度项目，观点认为，忠诚项目应该通过消费者的积极参与建立情感联结，让会员用更多的方式更容易地获得和兑换项目币及积分。
更重要的是，一个忠诚计划的核心应聚焦于会员的需求，同时建立丰富会员整体品牌体验的机制。倾听会员们的真实需求，然后根据每个独特的个体及时、贴心地提供内容和体验，这将是忠诚项目未来的发展方向。
在机场，先进的技术正在帮助其解决业务复杂性和提升旅客的体验，同时也保证机场低成本的高效运营。全球的机场热衷于采用移动及数字化技术的首要原因是，他们想要在旅客行中——机场这个阶段的所有接触点上全面提升旅客的体验。而在这些技术中，AR颇值得机场关注。
使用AR技术的App提供的信息帮助旅客以更适当的方式实现了和身边环境的融合,AR不仅改善了旅客在机场的体验，同时也帮助零售商通过向旅客提供实时的促销和折扣信息提升了销售量。
亚马逊网络服务创新主管表示，成熟旅游企业的挑战是摒弃长期以来“按规定严格执行的流程”，走向“利用不固定的商业流程让自己能够更快响应并缩短价值链的颠覆者”的世界。他建议旅游企业必须像软件企业那样行事与思维。
旅游企业要以数字化为核心，同时还要具备创新的能力。他认为，如今企业的估值，除了按资产、按资本计算外，更重要的是以其创新能力为依据。
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