【投融资快报】共享经济如何“赢在中国”？

【环球旅讯】8月1日，经过两年贴身肉搏之后，滴滴出行与优步中国宣布合并。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。

从当初“要么被收编，要么被打败”的不可一世，到如今与滴滴的握手言和，在资本的助力下横扫全球市场的Uber似乎仍然没能“赢在中国”。

另一方面，有消息称共享经济的另一个超级独角兽Airbnb获得了谷歌领投的新一轮融资，估值已超300亿美元。然而途家收购蚂蚁短租后业绩迅猛增长，势必对会对Airbnb开拓中国市场造成压力。虽然Airbnb目前的重心并不在于国内市场房源的拓展，但随着途家对海外私人房源的大力拓展，双方或将在出境游市场上短兵相接。

那么，在Uber与滴滴和平收场的当下，在资本市场顺风顺水的Airbnb又将如何“赢在中国”，值得拭目以待。

本期投融资快报中，其他如滴滴联合软银领投Grab，卡航增持IAG股份，景域拟增资子公司等值得关注。

谷歌领投　Airbnb新一轮融资估值超300亿美元

Airbnb最新一轮融资几近结束，在这一轮中估值超过300亿美元，据未经证实的消息显示，同处硅谷的科技巨头Google是Airbnb这一轮融资的领投方，不排除未来这两家公司在业务层面会有合作。

对Airbnb来说，下一步将是利用用户旅行过程中的活动去赚钱，例如购物，以及参观博物馆。该公司计划于今年晚些时候推出这类服务。但目前，Airbnb的关注重点是优化当前服务，由此看来，Airbnb开始帮助用户去规划旅行，而不必借助《孤独星球》或TripAdvisor；未来Airbnb的目标或许是在基于住宿平台下，深入整个旅游产业链。

另一方面，Airbnb一直希望亲近中国市场，在去年资本刚刚收紧的时候，他们就拿到了15亿美元的投资，领投方是中国宽带产业基金、高瓴资本及红杉中国。这家已经在全球200个国家开展业务的公司，在中国却遭遇本土公司的挑战。

传滴滴联合软银领投东南亚拼车平台Grab 6亿美金

据外媒报道称，滴滴、软银即将作为领投方，参与东南亚最大拼车服务平台Grab超过6亿美元的新一轮融资。据悉，Grab目前为止已经融资超过6.5亿美元，估值约为16亿美元。而完成此轮投资后，Grab可用资金的总规模将超过10亿美元。

Grab在东南亚最大的6个国家的30个城市开展业务。此前，Grab还与中国的滴滴出行、印度的Ola以及美国的Lyft展开合作，组成全球联盟，共同对抗Uber。

另一方面， 虽然滴滴出行和 Uber 中国的合并是否让会让“反 Uber 联盟”土崩瓦解尚未可知，但可以预见的是，融资金额超过150亿美元，估值680亿美元，背后有众多投资机构和对冲基金支持的Uber，可以腾出更多的资金和资源用于其他市场，例如东南亚和印度。

德国专车服务 Blacklane 获2000万欧元融资

德国地面交通在线预订品牌Blacklane日前完成由戴姆勒公司领投的约2000万欧元C轮融资，多个现有投资人继续跟投。

据了解，Blacklane通过智能手机App、网站和Expedia等合作平台为用户提供服务，目前在全球200多个城市和400个机场提供租车服务。

和Uber不同的是，Blacklane的用户可以提前1小时到几个月预订行程，价格也是确定的。Blacklane也表示，公司将利用此次融资加速拓展全球市场，尤其是亚太和中东市场。由此看来，未来Blacklane将在全球市场中与Uber展开竞争。

另一方面，Uber和Lyft等公司的崛起改变了消费者出行消费习惯，为了迎合市场的转变，传统汽车制造商向打车App砸钱渐渐成为一种趋势。例如Lyft于今年1月获得由通用汽车领投的10亿美元；以色列打车软件公司Gett于今年5月获得大众汽车3亿美元的投资，；Uber也于今年5月宣布获得丰田公司的战略投资等。

卡航四个月内三次增持英航母公司股份至20%

英国脱欧后，英国航空母公司国际联合航空集团（IAG）的股价一路下跌，市值蒸发了三分之一，这为卡塔尔航空（卡航）增持股份带来了契机。近日，卡航增持IAG的股份至20%，系IAG最大股东。

回看2013年，其他欧洲航空公司都公开反对各大海湾航空公司的扩张之际，卡航在IAG的CEO Willie Walsh的帮助下加入寰宇一家，成为首个加入全球性航空公司联盟的海湾航空公司。在加入寰宇一家后，卡航与IAG的关系日渐密切。

据了解，卡航于2015年1月宣布收购IAG 9.99%的股权，2016年4月增持股份至12%，同年5月第二次增持IAG的股份至15%，直至如今增持至20%。

观察可见，通过不断地增持计划，卡航获得了与IAG在寰宇一家联盟中更密切的合作；增强了英国航空由伦敦飞往北美的航线与卡航在亚洲的航线网络间的协同；同时借力IAG在跨大西洋航线网络及伦敦、马德里等枢纽机场的领先地位，从而支撑了其全球扩张计划中的“西进战略”。

景域拟对旗下两家子公司增资近5亿元

7月20日，景域对外发布投资公告，宣布拟对旗下子公司上海驴妈妈兴旅国际旅行社有限公司（以下简称“驴妈妈”）和旅投分别进行增资3.5亿元和1.4亿元。

据了解，景域此次合作和增资的目的在于推动旅游和文化产业的深度融合，同时适应其全球化发展计划，扩展公司业务与规模等。总的来看，景域对旗下子公司驴妈妈进行巨额增资，是希望在各大OTA在旅游版块火拼之际，守住阵地乃至抢占发展先机。

ShareACamper：旅宿界Airbnb获200万欧元融资

8月2日，德国 P2P 旅宿露营车和旅居挂车租赁平台 ShareACamper 公司宣布获得一笔 200 万欧元（约合 223.5万美元）的种子轮融资，投资方来自于科技和休闲车辆行业，包括本土软件开发公司 Werkdigital。

据了解，目前ShareACamper 在德国、澳大利亚和新西兰三地共有25 名全职员工，也是这三个国家中增长速度最快的休闲车辆租赁平台。

实际上，ShareACamper 平台更像是旅宿露营车和旅居挂车租赁界的 Airbnb，个人车主可以直接联系有需求的用户，继而充分利用闲置车辆。该公司也表示，他们计划利用这笔投资支持产品开发，招募更多优秀人才，并进军新市场。

鹰漠旅行融资数千万元，努力在冬天活下去

8月4日，航班管家CEO王江（连长）透露，其参与投资的鹰漠旅行已经完成了新一轮的融资。而鹰漠旅行CEO李锐向环球旅讯介绍称，公司已经拆除了VIE架构，此轮融资由SIG领投，规模为数千万元级别。

李锐同时称，公司未来将主要聚焦为酒店集团提供移动电商整体解决方案SAAS服务和大数据决策系统服务。

随着时间的推移和OTA在移动端的大力投入，在线旅游领域众多独立的酒店预订App，

面对迥然不同的生存环境纷纷转型。而鹰漠旅行能够在激烈的竞争中活下来，转型做酒店业的移动解决方案似乎也是摸准了路子，但商业模式的探索仍将是他们长期的任务。

海航又要买了？亚航将售租赁部门估值10亿

近日，有知情人士称，亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空(AirAsia)将在本月启动出售旗下租赁部门多数权益，预料对该部门的估值将约为10亿美元。亚洲航空计划探询的潜在买家中，包括中国海航集团旗下租赁部门、中国招商银行、以及由香港富豪李嘉诚所支持的航空租赁公司。

该人士还表示，亚航对整体出售也持开放态度，最终估价取决于与潜在买家商谈的情况。亚航正考虑利用筹得的资金来降低债务，或是派发特别股息。不过目前为止，交易涉及方均未对此消息作出回应。

网站防欺诈服务商Distil Networks融资2100万美元

网站防欺诈服务商Distil Networks于8月2日宣布，公司已完成2100万美元的C轮融资。本轮投资由美国硅谷银行领投，现有投资人Bessemer Venture Partners、Foundry Group及 TechStars跟投。

Distil Networks帮助网站避免竞争对手恶意机器抓取内容、挖掘数据，以及欺诈点击等服务，据了解，其30%的客户均为旅游公司。该公司也表示，恶意程序和恶意抓取网页内容对旅游网站的收入、销售额及整体品牌形象来说都是重大威胁。

切入文娱业　国旅联合拟4亿元收购互联网广告资产

国旅联合8月4日晚间公告称，根据有关规定，经公司申请，公司股票于8月5日起复牌。而根据此前的重组方案，国旅联合拟以合计作价4亿元，收购新线中视100%股权。

据介绍，新线中视主营互联网广告业务，为客户提供产品营销策略制定、广告创意及执行、社会化媒体传播、媒介策略制定与广告采买等全方位的市场营销服务。国旅联合也表示，此次交易完成后，上市公司将从传统旅游业切入文体娱乐行业，业务范围将延伸互联网广告营销领域。