汉莎航空建议其他航空公司收取分销费

【环球旅讯】本文编译自Tnooz：汉莎航空于2015年9月开始向每一笔通过GDS完成的预订征收16欧元的分销费，这一举措一直备受争议。不过，汉莎航空称，收取分销费对该公司收入并没有多大影响。

到目前为止，汉莎航空尚未公布任何相关数据。所以，谁都不知道汉莎航空是否已成功说服旅行社放弃使用GDS，转而使用直连平台购票。

但在3月17日举行的2015年财报发布会上，汉莎航空的董事长兼CEO Carsten Spohr称，收取分销费对公司的财务状况“没多大影响”。

Spohr说“因为收取了分销费，有的市场上的机票预订量有所下降，但另外一些市场上预订量又有所上升。”

尽管没有给出数据，但Spohr称，因为有的GDS愿意支付这笔额外的费用，公司的收入也有所增长；同时，汉莎航空也成功降低了分销成本。

有趣的是，Spohr现在的说法和去年汉莎航空刚开始征收分销费时不大一样。当时，汉莎航空称，征收分销费是因为公司的分销成本压力太大。

可现在，Spohr却说，收取分销费“很大程度上不是为了成本或是收入的考虑”。

“这是一个战略问题，像我们这样的航空公司以后应该如何处理机票分销的问题。”

目前，汉莎航空非常希望能与顾客建立更直接的关系，该公司也公开表达了这一愿望，Spohr补充道：

“我们需要并希望能与我们的乘客、顾客及企业客户建立更直接的联系，我们也希望能够直接掌握他们的数据。

“当然，我们使用这些数据是为了给乘客提供符合他们需求的产品。如果你自己都无法掌握乘客的数据，你如何做到这一点。

“所以，我们这样做，绝不只是降低成本这么简单，这是一个战略问题，我们相信未来的销售渠道应该是这个样子的，我们对此举的效果也是持积极态度的。”

有消息称，征收分销费引起了部分GDS的不满，但Spohr予以否认并称，时间刚刚好，市场也已经成熟，于是我们做了这个决定。

Spohr还表示，其他航空公司也将加入到收取分销费的行列中。

尽管目前还没有航空公司宣布即将收取分销费，但也没有航空公司公开批评或声援汉莎航空的做法。

去年10月于赫尔辛基举办的CAPA全球航空峰会上，全球GDS巨头Amadeus的行业事务副总裁Svend Leirvaag提出，如果航空公司跟风收取分销费，监管人员或其他相关人员是否能提取诉讼，因为航空公司这样做就违反了欧洲CRS行为准则等已有的监管框架。

Svend Leirvaag还表示，有消息称，在最近于美国举办的IATA大会上，汉莎航空还建议其他航空公司也收取分销费，“从理论上说”，难免有人会怀疑汉莎航空是在“串通”其他航空公司。（Claire编译）